“我很氣憤，在我們與地方政府洽談過程中都簽有保密協(xié)議，有些事情在沒有完全敲定前就走漏消息，對投資者是不負責任的。”6月22日，本報就“仰融造車神話借煙臺新潮實業(yè)落地”消息采訪仰融時，其明確表示對該消息不予置評。

　　幾天前，隨著北京首泰投資有限公司(或其一致行動人，下稱：北京首泰)，與新潮實業(yè)(600777)大股東煙臺東潤投資發(fā)展有限公司（下稱：東潤公司）閃電簽署溢價《收購東潤公司股權(quán)框架協(xié)議書》公告的發(fā)出，“仰融造車神話借煙臺新潮實業(yè)落地”的消息便不脛而走。

　　綜合分析，仰融透過北京首泰對A股公司進行收購且已進入到實操階段的可能性很大。

　　更有消息人士透露，如果最終完成收購，新潮實業(yè)將更名為正道汽車投資發(fā)展有限公司，承擔起為仰融國內(nèi)造車項目融資的任務(wù)。但關(guān)于具體的融資額度等，該人士并未透露。

　　而隨著這份框架協(xié)議書的曝光，此前在仰融國內(nèi)造車選址中鮮有出現(xiàn)的地方政府，即山東煙臺浮出水面，其所扮演的角色則耐人尋味。

　　新潮實業(yè)或成先導公司

　　在5月15日發(fā)出大股東或被轉(zhuǎn)讓的提示性公告十天后，5月26日，新潮實業(yè)（600777）停牌一天，隨即發(fā)布了“關(guān)于第一大股東的股東轉(zhuǎn)讓股權(quán)進展公告”。

　　公告稱，煙臺新潮實業(yè)股份有限公司近日從第一大股東煙臺東潤投資發(fā)展有限公司(下稱：東潤公司)處獲悉，東潤公司的自然人股東與轉(zhuǎn)讓股權(quán)的受讓方及東潤公司三方簽訂了《收購東潤公司股權(quán)框架協(xié)議書》，根據(jù)協(xié)議，北京首泰擬通過本次股權(quán)收購，持有東潤公司不低于75%(含75%)的股權(quán)，成為東潤公司的第一大股東，最終擁有對公司的間接控股權(quán)，交易各方同意以公司的股票每股人民幣7.88元作為本次交易的作價依據(jù)。

　　但公告同時也表示，在框架協(xié)議簽署后，各方應(yīng)就本次戰(zhàn)略合作相關(guān)事項的細節(jié)內(nèi)容展開進一步商談。各方同意，若在框架協(xié)議簽訂后60日內(nèi)未就本次收購達成正式股權(quán)收購(轉(zhuǎn)讓)合同(協(xié)議)，除各方同意另外協(xié)商外，本次收購洽談即告結(jié)束，本次簽訂的框架協(xié)議即行終止。

　　注冊于2006年的北京首泰，是一家投資管理企業(yè)，注冊資本3030萬元。

　　目前，北京首泰的大股東為海南康橋?qū)崢I(yè)投資有限公司（以下簡稱“海南康橋”），后者持有北京首泰99%的股份，自然人林士泉持有海南康橋100%的股份。但此前，海南康橋原來的二股東為海南同捷投資有限公司(以下簡稱“海南同捷”)，實際控制人為蔣會成，持有前者40%的股份，在北京首泰或者說海南康橋，收購新潮實業(yè)之前，蔣會成已把其持有的股份轉(zhuǎn)讓給了林士泉。