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    自主與合資“狹路相逢” 新凱越對比奔騰B50(2)
2010年06月18日 14:53 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  三. 安全配置對比

  安全配置方面兩款車型相差無幾,主動安全設(shè)置ABS+EBS、安全帶未系提醒功能、安全帶未系提醒、倒車輔助雷達(dá)系統(tǒng)是全系的標(biāo)準(zhǔn)配置;被動安全方面全系主副駕駛坐安全氣囊,奔騰B50比新凱越多出側(cè)方向安全氣簾。如此可見,兩款車型在安全配置方面都是非常注重的,可以為使用者提供相對全面的安全保障。

  動力方面,新凱越搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機,最大輸出功率為78kw,最大輸出扭矩為146Nm。奔騰B50同樣使用1.6L自然吸氣發(fā)動機,功率和扭矩少有遜色,但6速手自一體變速箱彌補了這一點點的不足。

  四. 性能懸架對比

  別克新凱越現(xiàn)在縮小了產(chǎn)品線,留下兩款搭載1.6L的發(fā)動機車型。這款1.6L發(fā)動機最大輸出功率為78kw,最大輸出扭矩為146Nm,比起奔騰B50車型的1.6L發(fā)動機在功率上多出了2Kw,扭矩超出1Nm,再加上奔騰B50比新凱越多出的25Kg的車重,動力方面稍顯弱勢。懸架部分奔騰B50優(yōu)勢明顯,前懸架雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿、后懸架E型多連桿式獨立后懸架帶橫向穩(wěn)定桿,對車身在過彎的是支撐更顯運動感覺,而經(jīng)過通用細(xì)心調(diào)教的新凱越則是以前懸架麥弗遜式獨立式、多連桿獨立后懸架的配合突出舒適感受。

  對于舒適程度見長,配置相對人性化的別克新凱越而已,購買它的人群會比較成熟穩(wěn)重,適合家庭和商務(wù)兩用。而自主品牌奔騰B50 則是更看重年輕一代的需求,時尚的外觀、合高水準(zhǔn)豐富配置,以及同級別車型無法比擬的底盤懸架系統(tǒng),更適合75、80后消費人群的口味。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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