雷克薩斯GS450h
動(dòng)力:油電混合
指導(dǎo)價(jià):94.10萬(wàn)
理論油耗:8.1L/百公里
雷克薩斯GS450h是全球第一款應(yīng)用了完全油電混合動(dòng)力科技的前置后驅(qū)運(yùn)動(dòng)型豪華轎車。GS450h配備V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)雙動(dòng)力系統(tǒng),是由一臺(tái)V型6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)混連成,該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了雙VVT-i智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)以及“D-4S”缸內(nèi)直噴技術(shù),通過(guò)提高燃油噴射壓力和霧化程度,顯著改善汽油燃燒效率,從而大幅提升了汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
傳遞動(dòng)力的是一臺(tái)電控CVT無(wú)級(jí)變速箱。
LEXUS雷克薩斯GS450h搭載了3.5升V6頂置雙凸輪軸24氣門發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了雙VVT-i智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)以及“D-4S”缸內(nèi)直噴技術(shù),通過(guò)提高燃油噴射壓力和霧化程度,顯著改善汽油燃燒效率,從而大幅提升了汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
由于是100%電力驅(qū)動(dòng),GS450h給車內(nèi)成員的第一印象就是安靜。車速逐漸提高后,發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)可以同時(shí)為車輛提供動(dòng)力,不過(guò)隨著車速進(jìn)一步提高,這樣的狀況基本持續(xù)不了多久便會(huì)由發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛行駛了。當(dāng)然,在真正高速,或者急加速的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)仍會(huì)同時(shí)啟動(dòng),為車輛提供強(qiáng)大的動(dòng)力。
據(jù)介紹,GS450h在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后,單獨(dú)使用電機(jī)模式還可以使車輛行駛最多兩公里,最大時(shí)速不超過(guò)40km/h。 (中新網(wǎng)汽車頻道)
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:陳鑫】 |
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