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    新能源補(bǔ)貼或催熱市場(chǎng) 市售8款熱門新能源車盤點(diǎn)(6)
2010年06月02日 10:15 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  凱美瑞混合動(dòng)力版

  動(dòng)力:油電混合

  指導(dǎo)價(jià):31.98——36.48萬元萬元

  理論油耗:6.2L/百公里

  凱美瑞混合動(dòng)力以豐田獨(dú)步的“Hybrid Synergy Drive(混合動(dòng)力協(xié)同驅(qū)動(dòng))”作為開發(fā)理念,采用全球獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的深度混聯(lián)的最佳配合方式。即使是在汽油動(dòng)力模式上,凱美瑞混合動(dòng)力采用的是完全不同于傳統(tǒng)的燃油技術(shù)--“艾金森循環(huán)”。這款將環(huán)保作為第一指標(biāo)的2.4L直列四缸VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)將壓縮比提升至12.5的新高度,輔以輸出功率強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)了超凡脫俗的動(dòng)力輸出,其綜合功率可高達(dá)140千瓦,百公里加速時(shí)間僅為9.5秒;根據(jù)廣汽豐田的測(cè)試顯示,60-80km/h的中段加速時(shí)間為2.58秒,加速性能足以媲美3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

  與傳統(tǒng)的CVT無級(jí)變速器相比,凱美瑞混合動(dòng)力采用了更豪華的e-CVT無級(jí)變速系統(tǒng),整個(gè)加速過程如絲般平順。此外,曾用于雷克薩斯的VDIM(車輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng))也搭載到凱美瑞混合動(dòng)力上。VDIM將VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多個(gè)安全裝備有機(jī)融合,提高了車輛的主動(dòng)安全性和操控性。

  凱美瑞混合動(dòng)力版,共有3款車型,售價(jià)分別為31.98萬、33.98萬和36.48萬元,相對(duì)于常規(guī)動(dòng)力版價(jià)格,混合動(dòng)力版凱美瑞售價(jià)高出約三分之一。但定位中高端市場(chǎng)的混合動(dòng)力版凱美瑞,其價(jià)格或許將被中高端消費(fèi)人群所接受。在減排方面,混合動(dòng)力版凱美瑞更多體現(xiàn)了動(dòng)力提升,對(duì)于減排更多是一種中高級(jí)轎車在態(tài)度上的轉(zhuǎn)變。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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