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    全球汽車業(yè)回暖 能否持久存疑(2)
2010年05月05日 14:48 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  汽車生產(chǎn)商的一系列購車優(yōu)惠也拉動(dòng)了4月份的汽車銷量。豐田汽車4月份在美國市場(chǎng)銷量的增加得益于優(yōu)惠措施。據(jù)了解,從3月初開始,豐田開展了被外界稱為“史上力度最大的促銷計(jì)劃”,購買凱美瑞和卡羅拉等多款豐田汽車的消費(fèi)者可享受五年期零利率貸款、兩年免費(fèi)維修服務(wù)以及低廉租車服務(wù)等。豐田公司3日表示將把此項(xiàng)優(yōu)惠延續(xù)至6月1日!柏S田的促銷計(jì)劃是非常有效和重要的!眲P利藍(lán)皮書執(zhí)行市場(chǎng)分析師詹姆斯·貝爾說。

  中國汽車消費(fèi)的拉動(dòng)也是一個(gè)重要因素。美國《華盛頓郵報(bào)》3月底曾報(bào)道認(rèn)為,中國取代底特律成汽車業(yè)新中心!爸袊鴮⒗^續(xù)成為全球最具吸引力的汽車市場(chǎng)”,寶馬集團(tuán)全球董事長(zhǎng)諾伯特·雷瑟夫在2010年北京車展上表示。

  另綜合外媒報(bào)道,中國已經(jīng)成為拉動(dòng)全球豪華品牌汽車銷售的“引擎”。2010年第一季度,世界豪華汽車在中國的銷售量較去年同期上升66%;對(duì)比之下,歐美國家豪華汽車的銷量遭遇滑坡。今年4月,西班牙豪華車銷量大跌33.8%,豪華越野車銷量下滑24.3%。

  創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)

  有分析認(rèn)為,汽車制造商預(yù)計(jì)未來數(shù)月汽車市場(chǎng)銷量將以緩慢的速度平穩(wěn)增長(zhǎng)。美聯(lián)社3日?qǐng)?bào)道,盡管近期美國國內(nèi)消費(fèi)性開支有所增長(zhǎng),但是經(jīng)濟(jì)前景不容過于樂觀。經(jīng)濟(jì)學(xué)家分析稱,除非雇主提高薪水并且增加人員聘用,否則這種消費(fèi)性開支將會(huì)減弱并影響到經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

  路透社5月4日引用通用北美銷售部門副總裁史蒂夫·卡萊爾的話,“總體而言,美國的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇看起來正在按部就班地進(jìn)行,不過步伐不像以前戰(zhàn)后復(fù)蘇時(shí)那么強(qiáng)勁——而是緩慢而穩(wěn)定”。

  不過,全球汽車業(yè)的回暖將有利于夯實(shí)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇基礎(chǔ),創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。據(jù)美國《華爾街日?qǐng)?bào)》近日?qǐng)?bào)道,汽車業(yè)成功復(fù)原給美國經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)心針,對(duì)于依托于汽車業(yè)的中部經(jīng)濟(jì)來說更是如此。美聯(lián)儲(chǔ)數(shù)據(jù)顯示,3月份汽車和配件生產(chǎn)同比增長(zhǎng)了24.3%,而其他制造業(yè)的產(chǎn)量增幅僅為4.6%。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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