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　　4月份，全球汽車業(yè)出現(xiàn)回暖跡象，表現(xiàn)為汽車銷量與去年同期相比大為增長，就連遭遇召回事件困擾的豐田汽車銷售也不降反增。國外媒體分析稱，汽車業(yè)回暖背后的原因是美國等國家經濟復蘇正在加強，也得益于經濟刺激政策和汽車企業(yè)購車優(yōu)惠的推動，特別是中國的汽車消費需求成為了拉動全球汽車銷售的“引擎”。但是也有專家分析，汽車業(yè)的這種增長趨勢后勁不足，不會持續(xù)太久。

　　或將推高鋼鐵和石油價格

　　歐美國家4月份汽車銷售大幅增長。美國Autodata調查公司公布的最新統(tǒng)計數據表明，4月份汽車產業(yè)持續(xù)復蘇，銷售額比去年同期增長20%，而且一些主要汽車制造商達到了兩位數的銷售增長。

　　美國汽車制造商報告稱4月汽車銷售大幅攀升，克萊斯勒、福特汽車以及豐田汽車等公司均宣布汽車銷售大約同比增長了25%，通用汽車銷量增幅略低為6.7%，原因是該公司正在逐步退出悍馬、薩博等四個汽車品牌市場。據稱，美國汽車銷售已連續(xù)第五個月上升。

　　法國汽車制造商委員會3日公布的數據顯示，法國家用新車銷量4月份接近19.1萬輛，同比增長1.9%；據西班牙汽車制造商協(xié)會與汽車銷售商協(xié)會3日提供的數據，西班牙今年4月共銷售汽車9.36萬輛，同比增長39.3%，連續(xù)8個月實現(xiàn)增長。

　　亞洲的汽車銷售也出現(xiàn)大幅增長，據3日韓國5大汽車廠商相繼公布的數據，4月份韓國車企汽車全球銷量達58.2萬輛，同比增幅達39.1%，現(xiàn)代汽車表現(xiàn)尤為突出，全球市場的總銷量達到31萬輛，同比增加了27.6%。

　　據4日中國汽車技術研究中心公布的中國汽車產量及終端銷售數據(即上牌數據)顯示，1至4月份，汽車行業(yè)累計產銷分別為585.86萬輛和485.90萬輛，較去年同期分別增長60.69%和35.19%。

　　對于產品主要由鋼鐵構成的汽車業(yè)而言，產銷量的持續(xù)增長使得其對于鋼鐵的需求也在持續(xù)增加，同時，對石油的需求也相應提高，分析人士指出，未來鋼鐵價格和石油價格可能會被推高，長遠看來，高油價高鋼鐵價格將會成為阻礙汽車產業(yè)發(fā)展的不確定性因素。

　　受益于經濟刺激政策

　　有分析指出，全球汽車銷量的增加受益于國家一系列經濟刺激政策的后續(xù)效應。同時與中國汽車消費緊密相關，而中國汽車消費旺盛的原因，不僅源于中國經濟刺激計劃和稅收優(yōu)惠政策，也因為中國生活水平提高、需求擴大。事實上，正是受一系列政策優(yōu)惠推動，中國在2009年取代美國成為全球最大的汽車市場。