新途銳:走環(huán)保路線,推混合動力版
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在本屆北京車展,大眾汽車正式發(fā)布了全新一代途銳混合動力版,新一代途的外觀內(nèi)飾都進行了重新設(shè)計,尤其是增加了新的動力系統(tǒng),使其的競爭力大大加強了。
新途銳混合動力版
新一代途銳采用全新的前臉設(shè)計,進氣中網(wǎng)和前大燈為一體式,跟國產(chǎn)高爾夫6有幾分相似,更加符合大眾家族最新的設(shè)計風格。
前后大燈是新車外觀的亮點。頭燈引入了全新的LED日間行車等,其以U型包住了行車燈。尾燈的造型與高爾夫相似。除此之外,為了取得更好的空氣動力學效果,在造型上也做了一些調(diào)整,使得途銳看起來更精致的原因。其中混合動力版途銳,在前進氣隔柵和尾部右下側(cè)都標注有“Hybrid”的混合動力標識。
根據(jù)大眾官方公布的資料,新一代途銳車長4800mm(比老款車型增加43mm);車高1710mm(降低了20mm);車寬1930mm(與現(xiàn)款車型相同),軸距則增加了40mm,達到2900mm。此外,更為重要的變化來自于重量的降低,新一代途銳比先款車型重量減輕200kg以上,達到2000kg左右的水平,由此將帶來燃油經(jīng)濟性的提升。
有消息稱,新途銳提供了兩種模式的四驅(qū)系統(tǒng),在基礎(chǔ)的4Motion之上選擇越野模式時,車輛將ABS、EDS和ASR等電子系統(tǒng)進行重新設(shè)置,以符合更高的越野需求。根據(jù)大眾官方公布的信息,新途銳可以爬上31度的坡面。另外面對高端用戶的消費者,大眾還提供途銳的中央和后部機械差速鎖的選裝,使新途銳可以挑戰(zhàn)45度的斜坡。
途銳推出的混合動力車型,將搭載一款3.3L V6機械增壓發(fā)動機,最大輸出功率245kW,匹配一款可輸出35kW的電動機后,其綜合峰值輸出分別為279kW和580Nm,其0-100公里/小時加速時間6.5秒。途銳混合動力車型可以在純電動模式下加速至48.3公里/小時。
編輯點評:
北京車展上展出的這款混合動力版的新途銳,更好的響應(yīng)了環(huán)保節(jié)能的口號?赡軟]有純汽油/柴油發(fā)動機的動力強勁,但是想到如此大的車身只有不到10L的綜合油耗,確實也很誘人。
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