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　　寶馬

　　混合動(dòng)力7系和X6 年內(nèi)引進(jìn)

　　上周，記者從寶馬中國(guó)了解到，作為寶馬推進(jìn)高效動(dòng)力戰(zhàn)略的一部分，今年寶馬將會(huì)首次向中國(guó)引入混合動(dòng)力車，包括混合動(dòng)力7系和X6，而在本月的北京車展上，寶馬將首次在亞洲發(fā)布這兩款車型。

　　混合動(dòng)力7系采用中度混合概念，配備一臺(tái)具有雙渦輪增壓技術(shù)、搭配高精度直噴系統(tǒng)V8汽油動(dòng)力單元以及一臺(tái)3級(jí)同步電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出功率達(dá)465馬力，最大扭矩700牛·米。

　　作為寶馬的第一款完全混合動(dòng)力車型，X6高效混合動(dòng)力版可依靠全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式，以60公里/小時(shí)的最高速度行駛。其采用完全混合概念，動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)輸出功率407馬力的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)功率分別為91馬力和86馬力的電動(dòng)機(jī)組成。

　　現(xiàn)代起亞：

　　"Blue Drive"、"Eco Dynamics"掀起清潔能源風(fēng)潮

　　現(xiàn)代插電式混合動(dòng)力概念車Blue-Will HND-4

　　現(xiàn)代汽車展區(qū)內(nèi)，清爽的蔚藍(lán)色背景的現(xiàn)代品牌"Blue Drive"的環(huán)保主題格外吸引觀眾的眼球。在展臺(tái)最耀眼處，全新混合動(dòng)力概念車i-flow HED-7"流體雕塑"的外型奪人眼球，而其0.25的風(fēng)阻系數(shù)，每公里低至85克的二氧化碳排放量與每百公里3L的超低油耗指數(shù)絕對(duì)讓人過目不忘；同時(shí)，"Blue Drive"展區(qū)內(nèi)還將展出插電式混合動(dòng)力概念車Blue-Will HND-4，途勝氫燃料電池車與i30低碳排放車(二氧化碳排放量可低至90g)，預(yù)計(jì)車展現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)代展臺(tái)將再次掀起一場(chǎng)清潔能源風(fēng)。在起亞展區(qū)，"Eco Dynamics"環(huán)保品牌標(biāo)示也異常醒目。其中，起亞汽車將展出VENGA，再次重現(xiàn)"Eco Dynamics"的不懈努力，通過環(huán)保技術(shù)開發(fā)和環(huán)保人才的培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)地球環(huán)境和生態(tài)系以及人類社會(huì)能夠持續(xù)共存的源動(dòng)力。