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    發(fā)動(dòng)機(jī)的威脅從來不會(huì)被削減，油門的初段行程非常僵硬，而在這之后你似乎得到了無限的魔法，在任何時(shí)間都能輕易找到最合適的轉(zhuǎn)速。同時(shí)的你的脊椎也在面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，更不用說脖子了，如果它不夠粗的話，可能30米之內(nèi)就能被擰斷。

    蘭博基尼一直以大馬力聞名于世，可即使以他們的角度來看，2011款蓋拉多LP570-4 Superleggera的氣質(zhì)仍舊浮華的令人吃驚。不過這也是它應(yīng)該走的路線，因?yàn)樗�是迄今為止最快的蓋拉多。

    看看吧，車尾安裝著巨大的碳纖維擾流板，如果愿意花錢的話甚至能選裝更大號(hào)的。你也可以選裝來自O(shè)tto Fuchs的鍛造鋁輪轂，每一個(gè)都要比標(biāo)配的輕3.18公斤，配備的倍耐力P Zero Corsa輪胎，前后尺寸分別是235/35 ZR19和295/30 ZR19。輪拱也不算低調(diào)，而前進(jìn)氣口更是跟雷文頓有些神似。

    如果說前臉還不能觸動(dòng)你的神經(jīng)，那么車尾肯定不會(huì)讓你失望。這里有浴缸那么大的擾流板，四根排氣管也跟戰(zhàn)艦炮臺(tái)上的炮口一般壯碩。