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　　據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》7時(shí)19分報(bào)道，全球最大汽車(chē)聯(lián)盟有望今天(7日)誕生，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日產(chǎn)公司及其聯(lián)盟法國(guó)雷諾公司與德國(guó)戴姆勒最快將于今天宣布組成相互持股的三方聯(lián)盟，以節(jié)約“數(shù)十億歐元”的研發(fā)開(kāi)支。

　　盡管直到昨天，法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾仍然用“無(wú)可奉告”回應(yīng)記者的追問(wèn)，日產(chǎn)和戴姆勒的發(fā)言人也拒絕發(fā)表任何評(píng)論，但有關(guān)三家廠商組建聯(lián)盟的細(xì)節(jié)已經(jīng)浮出水面。有消息說(shuō)，雷諾汽車(chē)和戴姆勒集團(tuán)將互相持有對(duì)方公司約3%的股權(quán)，而日產(chǎn)汽車(chē)和戴姆勒也將達(dá)成類(lèi)似的交叉持股協(xié)議。在結(jié)盟關(guān)系建立后，三家汽車(chē)制造商通過(guò)共享生產(chǎn)平臺(tái)和相關(guān)技術(shù)的研發(fā)成本，每年預(yù)計(jì)可節(jié)省幾十億歐元的開(kāi)支。而戴姆勒的Smart微型車(chē)和雷諾的Twingo車(chē)型將來(lái)有望共享關(guān)鍵零部件，戴姆勒的梅塞德斯·奔馳可能會(huì)向日產(chǎn)的英菲尼迪豪華車(chē)提供動(dòng)力系統(tǒng)。

　　法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾是世界上歷史最悠久的汽車(chē)公司。生產(chǎn)車(chē)輛種類(lèi)包括小型車(chē)、中型車(chē)、休旅車(chē)、大型車(chē)等。主要品牌有梅甘娜、克麗歐、拉古娜、麗人行等。日產(chǎn)汽車(chē)則是日本第二大汽車(chē)制造商。1999年，雷諾汽車(chē)收購(gòu)了當(dāng)時(shí)處在破產(chǎn)邊緣的日產(chǎn)汽車(chē)的控股股份，持有日產(chǎn)汽車(chē)44%的股份，日產(chǎn)汽車(chē)則持有雷諾汽車(chē)15%的股份。

　　雷諾與日產(chǎn)的結(jié)盟，成為近十幾年來(lái)汽車(chē)行業(yè)最成功的合作典范。通過(guò)技術(shù)與平臺(tái)共享等戰(zhàn)略的實(shí)施，雷諾和日產(chǎn)這兩家原本瀕臨破產(chǎn)的公司迅速獲得生機(jī)，并于2005年成為全球第四大汽車(chē)集團(tuán)。而總部位于德國(guó)的戴姆勒公司則在結(jié)盟方面歷經(jīng)挫折。

　　戴姆勒公司是全球第二大豪華車(chē)生產(chǎn)商和全球最大的商用車(chē)制造商。旗下有梅塞德斯-奔馳、斯瑪特、邁巴赫等著名品牌。上世紀(jì)九十年代，戴姆勒與日本三菱汽車(chē)經(jīng)過(guò)短暫合作后勞燕分飛，2007年，戴姆勒與克萊斯勒分道揚(yáng)鑣后又與三菱和現(xiàn)代結(jié)盟失敗，該公司曾向標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和菲亞特拋出橄欖枝，但均遭拒絕。