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    北京發(fā)布56項(xiàng)措施緩解交通擁堵(2)
2010年04月06日 20:07 來源:法制晚報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  建朝陽新城等3處公交首末站

  今年,本市將建成朝陽新城、西馬小區(qū)、天竺等3處公交首末站。加快宋家莊、四惠、蘋果園等綜合客運(yùn)樞紐建設(shè),同時(shí)開展北苑北、望京綜合客運(yùn)樞紐前期工作。

  改建熊貓環(huán)島電動汽車充電站。同時(shí),開展立水橋、西絨線等6處公交場站和小營、四惠2處電動汽車充電站的前期工作。

  道路養(yǎng)護(hù)

  二、三環(huán)輔路進(jìn)行大修

  今年,本市將對二、三環(huán)輔路、前三門大街、永定路等一批城市道路進(jìn)行大修。

  同時(shí),對全市776公里國市干線公路和六環(huán)路、京沈高速、八達(dá)嶺高速三期、京石高速、京承高速等高速公路進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。

  智能交通

  TOCC建成并投入使用

  今年本市將建成北京市交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮中心(TOCC)并投入使用。

  通過搭建TOCC與路網(wǎng)運(yùn)行、運(yùn)輸、公交安保三個(gè)分中心的信息化和協(xié)同工作基礎(chǔ)環(huán)境,建設(shè)交通運(yùn)行分析與決策支持平臺,使之成為全市交通綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)中樞、信息發(fā)布中心和交通安全應(yīng)急指揮中心,提高特大城市綜合交通運(yùn)行管理效率。

  同時(shí),建設(shè)智能交通管理系統(tǒng)三期2010年階段工程,包括建設(shè)地面公交運(yùn)營服務(wù)與智能管理系統(tǒng)、綜合交通樞紐智能化系統(tǒng),公路交通流量采集系統(tǒng)等。

  此外,繼續(xù)擴(kuò)大高速公路不停車收費(fèi)(ETC)使用規(guī)模,力爭達(dá)到35萬以上用戶。

  疏堵改造

  首次建立緩堵會商機(jī)制

  在今年的疏堵工作中,將首次建立緩解交通擁堵會商機(jī)制。每月、每季度會商擁堵點(diǎn)段、區(qū)域動態(tài)變化,提出階段工作任務(wù),推進(jìn)年度緩解市區(qū)交通擁堵工作方案落實(shí)。

  值得一提的是,今年還首次提出建立緩解擁堵專項(xiàng)資金,(隨立項(xiàng)審批安排)用于暢通微循環(huán)、打通斷頭路等疏堵工程,確定使用范圍、使用原則和工作程序,明確各部門和區(qū)縣政府的職責(zé),審核確定具體項(xiàng)目,加快推進(jìn)落實(shí)。

  此外,今年還將建立擁堵指標(biāo)評價(jià)體系,通過對道路網(wǎng)進(jìn)行多層次、多角度的擁堵跟蹤評價(jià),實(shí)現(xiàn)全面的擁堵點(diǎn)段、擁堵區(qū)域特征分析和擁堵指數(shù)的動態(tài)發(fā)布,為做好緩解擁堵工作提供技術(shù)支撐。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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