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　　車(chē)型7：吉利EK-1

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬(wàn)以內(nèi)

　　續(xù)航里程：80km

　　期待星級(jí)：★★★★

　　去年就有傳言，說(shuō)吉利EK-1將在2009年底投產(chǎn)、上市，但一直沒(méi)下文，估計(jì)今年應(yīng)該會(huì)實(shí)現(xiàn)了。2009年的上海車(chē)展吉利推出EK-2第二代產(chǎn)品，第一代與第二代電動(dòng)車(chē)采用的都是熊貓底盤(pán)。據(jù)悉，今年北京國(guó)際車(chē)展上，還將展出第三代產(chǎn)品EK-3，這款車(chē)的外形將采用全新的設(shè)計(jì)。到目前為止，我們尚未獲得EK-3的圖片，先來(lái)看看前兩代產(chǎn)品吧。

　　熊貓純電動(dòng)車(chē)EK-1的外觀與吉利熊貓?jiān)O(shè)計(jì)完全一樣。整體設(shè)計(jì)吸收了國(guó)寶熊貓的設(shè)計(jì)元素，其中前大燈猶如熊貓的兩只可愛(ài)的大眼睛，夸張的進(jìn)氣隔柵顯得非�？蓯�(ài)。

　　在動(dòng)力上，熊貓EK-1采用340V系統(tǒng)電壓、40Ah鋰離子電池，最高車(chē)速為65公里每小時(shí)，續(xù)航里程80公里，完全充電時(shí)間5小時(shí)，快速充電時(shí)間僅1小時(shí)。采用吉利專(zhuān)利技術(shù)的雙轉(zhuǎn)子差速電機(jī)，能在同樣的體積下提供更高的功率扭矩，并且通過(guò)電機(jī)本身實(shí)現(xiàn)調(diào)速和差速，從而可以省略變速器、差速器等一系列傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)必需要具備的機(jī)構(gòu)，使動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)得到極大的簡(jiǎn)化，重量也隨之有效降低。 雖然這款吉利熊貓的性能并不是最出色的，但隨著吉利第三代電動(dòng)技術(shù)的EK-3也將以全新的設(shè)計(jì)和技術(shù)展現(xiàn)出來(lái)，因此吉利電動(dòng)車(chē)或?qū)⒊蔀楹芫呤袌?chǎng)潛力的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。

　　編輯總結(jié)：

　　看完上面的介紹，不知您看中了哪一款呢？沒(méi)喜歡的也沒(méi)關(guān)系，因?yàn)檫�會(huì)不斷有新的產(chǎn)品推出的。未來(lái)汽車(chē)的趨勢(shì)將是電動(dòng)化、小型化與高度信息化，也會(huì)省略掉很多傳統(tǒng)汽車(chē)很多機(jī)件，變得很簡(jiǎn)單，而上面介紹的大部分產(chǎn)品還是與大趨勢(shì)趨同的�；蛟S由于今年北京國(guó)際車(chē)展的關(guān)系，2010年將成為中國(guó)新能源汽車(chē)起步之年，新能源車(chē)將不再更多是“概念車(chē)”，將真實(shí)的跑在馬路上。更讓我們很欣喜的是，除了上面提到的車(chē)型，各車(chē)企都在加大研發(fā)力度而且拿出了一些不錯(cuò)的產(chǎn)品(如眾泰、長(zhǎng)安汽車(chē)等)，各地的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟也不斷涌現(xiàn)。相信，不久的將來(lái)，我們定將自主研發(fā)并制造出更好的新能源車(chē)！