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　　● 保時(shí)捷新卡宴

　　新一代卡宴在日內(nèi)瓦車展首發(fā)，很可能會(huì)在北京車展亮相。在汽油版車型方面，新一代卡宴基本款將搭載3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率300馬力；卡宴S將搭載一款4.8升V8自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率400馬力；頂配卡宴Turbo將搭載一款4.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率500馬力。其中V8車型綜合油耗降低了約23%，而V6車型油耗降低了約20%。

　　此次全球首發(fā)的Cayenne S Hybrid是新一代系列車型中的亮點(diǎn)。在技術(shù)方面，該車配備了極為先進(jìn)的并聯(lián)式全混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，在新歐洲標(biāo)準(zhǔn)行駛循環(huán)測(cè)試中，其百公里耗油量?jī)H為8.2升，二氧化碳排放只有193g/km。通過(guò)3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)的智能協(xié)同作用，Cayenne S Hybrid能夠始終保持最大工作效率的行駛狀態(tài)。

　　● 北京奔馳新E級(jí)加長(zhǎng)版

　　新一代奔馳E級(jí)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)以進(jìn)口的方式銷售了一段時(shí)間，國(guó)產(chǎn)版的新車也很快就會(huì)亮相。從最新的國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)的清晰諜照來(lái)看 新一代E級(jí)車型尾部“北京奔馳-戴克”的標(biāo)識(shí)變?yōu)榱爽F(xiàn)在的“北京奔馳”。而E300L的標(biāo)識(shí)則清晰地表明了，新車是一款加長(zhǎng)車型。而車身其他的部分則與進(jìn)口車型十分接近。

　　根據(jù)之前的報(bào)道，新一代奔馳E級(jí)的軸距將加長(zhǎng)14cm，在海外，車長(zhǎng)4868mm的全新奔馳E級(jí)擁有2874mm的軸距(已經(jīng)超出上一代20mm)，如果按14cm的數(shù)值加長(zhǎng)后將達(dá)到3014mm。而關(guān)于新車的上市時(shí)間，預(yù)計(jì)會(huì)在今年的下半年。最后，國(guó)產(chǎn)新一代奔馳E級(jí)入門級(jí)售價(jià)預(yù)計(jì)在40萬(wàn)元左右。