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　　-號(hào)販子按約辦下號(hào)碼 辦證大廳完成交易

　　經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的檢測(cè)，王先生的車輛通過(guò)所有檢測(cè)。隨后，汽車銷售商的代辦員拿著這些手續(xù)來(lái)到車管所辦證大廳，辦理行駛證、車牌號(hào)。

　　如果說(shuō)新車檢測(cè)場(chǎng)只有少數(shù)“散兵游勇”，那么辦證大廳就成了號(hào)販子的“大本營(yíng)”。記者從踏上大廳臺(tái)階開(kāi)始，就不斷有號(hào)販子舉著號(hào)碼熱情兜售。到了大廳內(nèi)，號(hào)販子更多，有20多人，每個(gè)人手里都拿一張或幾張印號(hào)碼的塑封紙張，逢人便問(wèn)，而且毫不避諱。“覺(jué)得這里就是車牌號(hào)碼販賣市場(chǎng)！”一名車主打趣說(shuō)。記者注意到，大廳里并沒(méi)有工作人員出面阻止或者提醒。

　　記者還注意到，在辦證大廳，擺放有兩種選號(hào)機(jī)器，一種是號(hào)碼“十選一”機(jī)器，一種是“自編自選”機(jī)器。記者看到，因備選的號(hào)段均是以“京P2B”或“京P3B”打頭，所以“十選一”機(jī)器前比較冷清。而“自編自選”的機(jī)器，幾乎被號(hào)販子所“盤(pán)踞”，一些新車車主若出現(xiàn)兩次自編號(hào)碼未成功，旁邊的號(hào)販子便沖著車主“忽悠”：“別編了，沒(méi)有好號(hào)了，選我這里的吧！”這招還真好使，很多車主因起急只好就范，選中一個(gè)號(hào)碼談好價(jià)錢后，一編就成功。

　　不到半小時(shí)，王先生的行駛證發(fā)了出來(lái)，一看，果然是兩小時(shí)前購(gòu)買的那個(gè)號(hào)。這時(shí)，一名女子走過(guò)來(lái)，笑著說(shuō)，這下放心了吧，交錢吧！王先生雖然很納悶，但還是不得不佩服這些號(hào)販子的能耐，最終，他如數(shù)交付了500元號(hào)牌費(fèi)。

　　不僅是王先生，另外多名車主也如愿拿到了當(dāng)初選中的號(hào)碼，并交付了費(fèi)用。一會(huì)兒工夫，該女子便收取了幾千元的號(hào)碼費(fèi)，這一切均在辦證大廳公然進(jìn)行，而且這個(gè)女子也表現(xiàn)得非常從容，似乎覺(jué)得這么做沒(méi)什么不妥。

　　記者調(diào)查：　號(hào)販子到底如何“囤積”號(hào)碼？

　　-可能一：“網(wǎng)絡(luò)編號(hào)”存在技術(shù)漏洞？

　　“可能是他們(號(hào)販子)利用身份證，從網(wǎng)上把這些號(hào)占了吧！”昨天，記者在采訪過(guò)程中，朝陽(yáng)區(qū)車管所的一名工作人員說(shuō)。

　　如果這名工作人員所言屬實(shí)，那是不是意味著“網(wǎng)絡(luò)編號(hào)”存在技術(shù)漏洞？

　　昨天，記者登錄交管局網(wǎng)站，進(jìn)入“網(wǎng)上自主編排號(hào)牌號(hào)碼系統(tǒng)”。編號(hào)前，車主須填寫(xiě)4項(xiàng)主要內(nèi)容，分別是“姓名、身份證號(hào)碼、車輛識(shí)別代號(hào)(車架號(hào))、汽車發(fā)票號(hào)”。記者數(shù)次嘗試后發(fā)現(xiàn)，要想進(jìn)入編號(hào)環(huán)節(jié)，車架號(hào)如果輸錯(cuò)，系統(tǒng)將拒絕進(jìn)入編號(hào)環(huán)節(jié)。但是，如果車架號(hào)正確，發(fā)票號(hào)錯(cuò)誤，或者任意輸入一個(gè)人名及其身份證號(hào)均可以進(jìn)入編號(hào)操作環(huán)節(jié)，即可以實(shí)現(xiàn)占用一個(gè)號(hào)碼。

　　所以說(shuō)，車架號(hào)是決定能否占用號(hào)碼的關(guān)鍵，而且一個(gè)車架號(hào)只能申請(qǐng)一個(gè)號(hào)碼，也就是說(shuō)，如果號(hào)販子想囤積大量的號(hào)碼，必須搞到大量的車架號(hào)，而且這些車架號(hào)必須是未注冊(cè)號(hào)碼的新車�？磥�(lái)，“網(wǎng)絡(luò)編號(hào)”雖有一定瑕疵，但不可能僅憑身份證實(shí)現(xiàn)囤號(hào)。

　　另外按照規(guī)定，所選號(hào)碼保留3個(gè)工作日，過(guò)期后所選號(hào)碼不予保留，系統(tǒng)將把此號(hào)牌號(hào)碼隨機(jī)投入號(hào)牌資源庫(kù)。一旦囤積的號(hào)碼賣不出去，號(hào)販子也不著急，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)是24小時(shí)選號(hào)，所以，他們?cè)诘谝粫r(shí)間將已經(jīng)過(guò)期的號(hào)碼再次占有。

　　-可能二：號(hào)販子、代辦員、工作人員勾結(jié)？

　　“想搞到車架號(hào)也不是什么難辦的事！”在檢測(cè)場(chǎng)工作的吳先生說(shuō)，只要號(hào)販子與汽車銷售商的代辦員有染，這些號(hào)販子就不愁拿不到這些車架號(hào)，“可以讓這些代辦員到新車停車場(chǎng)抄去嘛！”吳先生所說(shuō)的代辦員是汽車銷售商的員工，他們經(jīng)常奔波于公司與車管所之間，在車輛檢測(cè)、車牌辦理過(guò)程中為新車主提供服務(wù)。

　　吳先生說(shuō)，一些汽車銷售商將未售出的車輛集中停放在停車場(chǎng)，車架號(hào)都在車輛的明顯位置——前擋風(fēng)玻璃下。所以，這些代辦員到停車場(chǎng)抄寫(xiě)車架號(hào)是件很容易的事情。

　　“我不想過(guò)多解釋，因?yàn)檫@本身就說(shuō)不清楚！”昨天，一名代辦員閃爍其詞，但他同時(shí)表示，這并不是什么深?yuàn)W的事情。據(jù)了解，“網(wǎng)絡(luò)編號(hào)”實(shí)施以來(lái)，已有新車主網(wǎng)上編號(hào)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車架號(hào)被占用的情況。

　　然而即使號(hào)販子能夠囤來(lái)號(hào)碼，也是無(wú)法完成交易的。按照交管局解答，身份證號(hào)碼、車輛識(shí)別代號(hào)和發(fā)票號(hào)這三項(xiàng)均不能輸入錯(cuò)誤，只要其中一項(xiàng)錯(cuò)誤，所選取號(hào)碼無(wú)效�！八�以說(shuō)，里面的人肯定參與了！”吳先生說(shuō)，只需要你的名字，號(hào)販子是不可能搞定一切的，至少改動(dòng)所占號(hào)碼的信息，也需要“里面的人”配合。