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    一汽大眾陷"瞞報"門:隱瞞剎車系統(tǒng)質量缺陷問題(2)
2010年03月16日 10:04 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  修車師傅:ABS進水問題不普遍

  有30多年汽車維修經驗的王師傅告訴本報,ABS燈報警常見的原因包括保險絲燒毀、傳感器損壞、電路板有故障等。

  說到ABS線束插頭進水問題,王師傅說,這些插頭一般都是塑膠的,應該是被蓋住密封好的。

  王師傅說,“在我維修過的汽車中,這個位置進水的問題并不普遍,如果是出廠時就有這樣的問題,可能就跟質量有關!

  廣州寶利捷舊機動車交易市場總經理孫明霞昨日對本報說,暫時沒有接到捷達ABS泵有問題的報告,目前市面2008年的二手捷達車的價格仍在6萬元左右。

  車主反映:2004年就發(fā)現(xiàn)ABS故障問題

  記者昨天翻查“中國汽車召回網”發(fā)現(xiàn)車主針對捷達ABS問題反映最早可以追溯到2004年。有車主寫道:“最近ABS燈多次偶爾亮起,但熄火后重新點火就恢復正常,不知什么原因!

  另一位車主寫道,“前兩天發(fā)現(xiàn)只要車子發(fā)動后,ABS指示燈就一直亮著或者時亮時滅。今日到捷達專修點檢測后,被告知ABS系統(tǒng)的泵壞了,需要將其全部更換,否則會有安全隱患。”

  2006年反映ABS問題的車主則寫道:“捷達夏日時光2年8個月、75000公里ABS故障燈亮,經授權4S店檢查說ABS總泵故障。維修需3000多元。”

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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