幾次向在場記者鞠躬,這點或許贏得了在場多數(shù)記者的理解或同情。在接下來的自由問答環(huán)節(jié),舉手提問之踴躍為一般發(fā)布會所少見。值得一提的是,現(xiàn)場有位“最執(zhí)著、最敬業(yè)”的男記者,全場一直將左手高高舉起示意提問,仍然沒有得到提問機(jī)會。令人遺憾的是,在獲得提問機(jī)會的記者中,或許是出于同情與大度,本著“抗拒從嚴(yán),坦白從寬”的原則,沒有過激甚至過于尖銳的問題提出。豐田章男的回答也是態(tài)度誠懇,中規(guī)中矩,多以從自身找原因為主。可以說,場面雖然火爆,但氣氛還是十分和諧,秩序井然。如同一場球賽,激烈有余,精彩不足。事實上,豐田章男也的確沒有什么好說的,該說的早在美國都已說過了,接下來就看實際行動了!
會后:
短短一個小時的“發(fā)布會”,在豐田中國公關(guān)部工作人員主持下,一句“以時間關(guān)系為理由”草草收場。豐田章男在保安的簇?fù)硐拢杆匐x場。幸運的是,豐田中國總裁加藤雅大則留在會場繼續(xù)與記者交流。記者們蜂擁而上,將其緊緊圍住,有幾個媒體同時自報“家門”,加藤雅大一陣迷糊,好在身旁翻譯趕忙解圍。在一通連珠炮似的提問之后,加藤雅大剛回答完畢,便被保安直接“架走”。不了解情況的人一定會以為這是娛記狗仔隊在采訪大明星呢。
發(fā)布會結(jié)束后,會場內(nèi)外仍有大批記者不愿離開,有同行間互采訪或交流的,日本《朝日新聞》等一些境外媒體紛紛將中國媒體記者圍住,他們急于知道中國媒體對本次事件的態(tài)度。一些業(yè)內(nèi)“大腕”或“專家”也成為國內(nèi)外各路記者追逐的采訪對象。
記者觀點
態(tài)度決定一切,可以再給豐田一個機(jī)會
作為一名記者,我們無須為某個品牌發(fā)生某個“門”的事件而幸災(zāi)樂禍、落井下石,也無意為任何品牌的某個“門”事件辯解與袒護(hù)。用事實說話,是記者的天職。
據(jù)某網(wǎng)絡(luò)調(diào)查,有多數(shù)人認(rèn)為豐田章男的道歉并不實在,不值得接受。參加美國聽證會是被逼無奈之舉,其火速來華的用意也完全是因為看中了中國這個龐大的汽車市場。豐田把中國市場當(dāng)做最后一根救命的稻草。我覺得這些話都不無道理。但客觀地說,豐田目前仍然是世界上最大的汽車制造企業(yè),即使出現(xiàn)“召回門”這樣的事件,即使這場前所未有的愈演愈烈的信任危機(jī)尚未平息,豐田依舊是全球汽車業(yè)“老大”,其先進(jìn)的生產(chǎn)工藝與管理模式和營銷策略依舊值得其他企業(yè)去學(xué)習(xí)。包括應(yīng)對危機(jī)的方式。
世界上只有兩種人不犯錯誤:一種是還沒有出生的人,一種是已經(jīng)死去的人。犯錯誤并不可怕,可貴的是知錯就改。如此說來,我們?yōu)槭裁床荒芙o豐田一個改正的機(jī)會呢?
有人戲言,“大哥”難免犯錯,成龍大哥不是也曾犯下了“每個男人都會犯的錯嗎”?豐田也不例外。作為世界車壇的“一哥”,豐田也的確犯了所有大企業(yè)都會犯的錯。至于“召回門”對豐田汽車在華銷量影響會有多少,一切由市場說了算。消費者可以用嘴投票,也可以用手投票,當(dāng)然,也可以用腳投票。
事實上,豐田章男此行絕對博得部分記者及消費者的同情分。有業(yè)內(nèi)專家會后表示,作為豐田汽車的最高領(lǐng)導(dǎo)人,豐田章男能夠從美國直飛北京表達(dá)歉意,已充分顯示其誠意和對中國消費者的重視。也許,其形式上的“象征意義”大于“實際意義”,但一個道歉已在表明一種誠懇的態(tài)度。畢竟,這是一個態(tài)度決定一切的時代。
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