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上海汽車榮威550 價(jià)格區(qū)間：12.68萬(wàn)-18.98萬(wàn)
模糊定位：軸距和配置都達(dá)到了中型車的水準(zhǔn)，但是主打高端的緊湊型車市場(chǎng)。

    榮威550在自主品牌中的地位很特殊,作為上汽研發(fā)的中高檔自主緊湊型車，它的定價(jià)和同級(jí)別中的主流合資品牌相差不大，可以說(shuō)是目前自主品牌中真正直接對(duì)抗合資品牌的產(chǎn)品。仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，在榮威550身上可以看到不少其大哥榮威750的影子，類似雙橢圓造型的前大燈，以及貫穿整個(gè)車身前后的高腰線都是在榮威750那里能見(jiàn)到的設(shè)計(jì)。

榮威550身上可以看到很多榮威750的影子

    多數(shù)人對(duì)于550的側(cè)面設(shè)計(jì)都比較肯定：A柱自發(fā)動(dòng)機(jī)蓋向后斜向上行，以一條拋物線的形態(tài)在B柱上方達(dá)到頂點(diǎn)，配合其上翹的高腰線給整車定下了俯沖的姿態(tài)——擺脫了英系只能出產(chǎn)傳統(tǒng)優(yōu)雅紳士的定論，向我們展示了一把羅孚血統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)因子。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有科技感

6.5英寸顯示屏中置在儀表臺(tái)上，與儀表連成了一個(gè)整體

    榮威550的內(nèi)飾很具有科技感，一體化的數(shù)字式儀表設(shè)計(jì)獨(dú)特，RMI多媒體交互系統(tǒng)是榮威550車內(nèi)數(shù)字化的重頭戲，6.5英寸顯示屏中置在儀表臺(tái)上，與儀表連成了一個(gè)整體。安全性配置方面，配備了SCS智能主動(dòng)安全控制系統(tǒng)，集ABS\EBD\CBC\MSR\TCS\VSC六位主動(dòng)一體，并且全系標(biāo)配了ESP系統(tǒng)，這些先進(jìn)安全技術(shù)相互配合，大大提高了操控性和穩(wěn)定性。

452L的行李箱容積也屬于緊湊型車的正常水平

    榮威550擁有2705mm的軸距，這絕對(duì)是緊湊型車中的大個(gè)子了。因此在內(nèi)部乘坐空間方面都不會(huì)有局促的感覺(jué)。452L的行李箱容積也屬于緊湊型車的正常水平，日常生活出行應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。

1.8T超高壓全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

5檔手動(dòng)變速箱

    榮威550另一大值得關(guān)注的賣點(diǎn)就是其搭載的Kavachi1.8T超高壓全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到118kW/5500rpm，最大扭矩達(dá)到215Nm/2500-4500rpm，并且排放能達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，能夠在全國(guó)各大城市中銷售；變速箱有5擋手動(dòng)與5擋Tiptronic手自一體兩款選擇，兼顧了操控性與簡(jiǎn)便性兩種不同需求。

編輯點(diǎn)評(píng)：

    即使我們還能在榮威550的細(xì)節(jié)上看到一些自主品牌的做工弱點(diǎn)，但是相比大多數(shù)自主車型，榮威550確實(shí)讓我們看到了自主品牌的進(jìn)步，暫且不提很有科技感和時(shí)代感的外觀，光是在安全方面上的配置就足夠我們驚喜的，再加上比較誘人的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于一些追求時(shí)尚追求配置的朋友，榮威550是個(gè)不錯(cuò)的選擇。