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    不過(guò)，標(biāo)致408 4680mm/1815mm/1525mm的車身尺寸以及2710mm的軸距確實(shí)讓不少相同價(jià)位的緊湊級(jí)家用三廂車相形見(jiàn)絀。這種超越式的做法是否能取得成功，還有待考量。今天我們拿出了5款類似標(biāo)致408一樣的車型，它們的定位都是介于兩大車型級(jí)別之間，其中有不少車型還是挺成功的，下面就一起來(lái)看一下。

廣州本田鋒范 價(jià)格區(qū)間：9.68萬(wàn)-14.98萬(wàn)
模糊定位：軸距直逼緊湊型車的水準(zhǔn)，但是卻主打小型車市場(chǎng)

    提到鋒范的定位，首先要說(shuō)的就是它2550mm的軸距，直逼緊湊型車的軸距水平，即使當(dāng)初廠家給它定義為緊湊型，但是它主打的還是小型車市場(chǎng)。不過(guò)它與大部分小型車所走的可愛(ài)路線不同，鋒范走的是硬派小型車路線，外形犀利，勇猛兇悍，這也難怪它更討男性朋友的喜歡。

鋒范走的是硬派小型車路線

    鋒范的整體設(shè)計(jì)都線條分明，前中網(wǎng)造型獨(dú)特，棱角也十分鋒銳，和中網(wǎng)融為一體的大燈扁長(zhǎng)但邊線硬直，給人犀利強(qiáng)硬的感覺(jué)。尾部和前臉遙相呼應(yīng)，多邊形并且立體感極強(qiáng)的尾燈不僅提亮了整體的年輕化氣息，同時(shí)它的邊緣也準(zhǔn)確的勾勒出后備箱蓋的輪廓。

前中網(wǎng)和輪轂都硬性十足

    鋒范的內(nèi)飾也不乏時(shí)尚感，并透露出一股科技感，中控面板和方向盤上的銀色裝飾簡(jiǎn)潔大方，線條仍然很明顯，這符合本田車系近些年的發(fā)展風(fēng)格，放棄圓潤(rùn)而改用線條分明的設(shè)計(jì)。

鋒范的內(nèi)飾時(shí)尚且不乏科技感

    鋒范局促的前排頭部空間一直是人們爭(zhēng)論的熱點(diǎn)，1.75米的乘客坐進(jìn)去，即使把座椅調(diào)至最低，也會(huì)感覺(jué)到頭頂?shù)膲阂�；后排頭頂處設(shè)計(jì)了凹進(jìn)去的圓窩，再加上后排座椅可以進(jìn)行俯仰調(diào)節(jié)，讓后排的頂部空間有了稍稍的改善，而腿部空間基于較大的軸距，表現(xiàn)還算出色。鋒范后備箱達(dá)到了506L，容積可滿足日常使用需求而且開口很大，方便使用。

大行李空間和可進(jìn)行俯仰調(diào)節(jié)的后排座椅

    鋒范提供了1.5L與1.8L兩款i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中1.5L正是新飛度使用的那一款，而1.8L那款的官方稱謂是雅閣2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的1.8L版本，是專為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的，但從技術(shù)參數(shù)上來(lái)看其與思域的發(fā)動(dòng)機(jī)并無(wú)不同。

鋒范提供了1.5L與1.8L兩款i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)選擇

編輯點(diǎn)評(píng)：

    鋒范的前排頭部空間確實(shí)讓人有些尷尬，這一切都?xì)w結(jié)于鋒范采用了中置油箱的原因，中置郵箱的好處就是為了方便后排座椅的靈活變化，還可以為后備箱騰出較大的空間，壞處便是前排座椅的高度相應(yīng)提升，導(dǎo)致前排的頭頂空間比較局促。

    除此之外，鋒范的舒適性配置還是值得一提的，全系車型標(biāo)配外部音源接口，而且除1.5L舒適版外標(biāo)配了側(cè)安全氣囊和電動(dòng)天窗，可以給駕乘提供更多的樂(lè)趣和安全性。鋒范的整體外觀時(shí)尚硬朗，內(nèi)飾和配置也非常貼心，這也難怪它能討男性消費(fèi)者的喜歡，作為家用車型也不失為一個(gè)好選擇。