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　　汽車以舊換新是今年拉動(dòng)內(nèi)需的重要手段，不過由于以往補(bǔ)貼金額吸引力不夠，這項(xiàng)政策如何實(shí)施好備受關(guān)注。昨日，商務(wù)部有關(guān)官員指出，在提高了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)后，以舊換新收益已略高于作為二手車交易收益，政策應(yīng)該有較強(qiáng)的吸引力。

　　商務(wù)部市場體系建設(shè)司司長常曉村昨日通過商務(wù)部官方網(wǎng)站表示，汽車以舊換新大幅度提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)后，不論是調(diào)整幅度，還是國家財(cái)政支持力度，都是前所未有的。

　　“我們請有關(guān)專家做了測算，按新標(biāo)準(zhǔn)，一般使用十年以上的老舊汽車、‘黃標(biāo)車’如果參與汽車以舊換新，車主獲得的收益，即以舊換新補(bǔ)貼加上報(bào)廢車輛的殘值，要略高于將車輛作為二手車交易的收益，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該有較強(qiáng)的吸引力�！背�曉村說。

　　他又表示，與歐美發(fā)達(dá)國家相比，雖然我們在補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)絕對值上有差距，但是差距已不大，有的車型補(bǔ)貼已接近日本，有的甚至超過了有些歐洲國家。

　　他表示，由于汽車商品的特殊性，加上我國實(shí)行汽車強(qiáng)制報(bào)廢制度，車輛的注冊、回收拆解和注銷都要依法履行相應(yīng)的程序，需要辦理必要的手續(xù)，以及車主報(bào)廢舊車、購買新車都需要一定時(shí)間，相信政策調(diào)整一段時(shí)間后，效果將進(jìn)一步顯現(xiàn)。

　　常曉村強(qiáng)調(diào)，不論是申請汽車以舊換新補(bǔ)貼，還是按20號公告申請老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼，車主均應(yīng)在2010年6月30日前到車籍所在地的汽車以舊換新聯(lián)合服務(wù)窗口辦理。

　　可同時(shí)享受補(bǔ)貼和減稅

　　常曉村表示，車主現(xiàn)在可同時(shí)享受以舊換新補(bǔ)貼與1.6升及以下乘用車車輛購置稅減按7.5%征收的政策。地方商務(wù)主管部門只要根據(jù)購車發(fā)票的時(shí)間，即可判斷車主是否可同時(shí)享受補(bǔ)貼和減稅政策。

　　比如，對購買15萬元左右1.6升及以下排量乘用車的消費(fèi)者，可獲得3300元左右的購置稅優(yōu)惠，如果參與以舊換新，疊加優(yōu)惠最多可超過2萬元，此外，還可獲得報(bào)廢汽車回收殘值。