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　　蓄勢(shì)待發(fā) 吉利北京公司已經(jīng)“開業(yè)”

　　在媒體仍在猜測(cè)吉利沃爾沃項(xiàng)目的簽約地點(diǎn)、簽約時(shí)間和收購(gòu)資金時(shí)，吉利北京公司已經(jīng)悄然“開業(yè)”，這家公司可能將承擔(dān)沃爾沃項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)。

　　北京市企業(yè)信用網(wǎng)上的信息顯示，吉利北京公司注冊(cè)號(hào)為110302012513096，主體名稱為“北京吉利萬(wàn)源國(guó)際投資有限公司 (以下簡(jiǎn)稱吉利萬(wàn)源)”，注冊(cè)資金為2000萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍為“投資、投資管理、資產(chǎn)管理、汽車信息咨詢”。這家公司位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)宏達(dá)北路10號(hào)717室，法定代表人正是加盟吉利不久的童志遠(yuǎn)，公司成立日期是2009年12月22日，經(jīng)營(yíng)期限至2039年12月21日，企業(yè)狀態(tài)則明確標(biāo)注為“開業(yè)”。

　　據(jù)知情人士透露，吉利選擇童志遠(yuǎn)作為沃爾沃中國(guó)項(xiàng)目責(zé)任人和北京公司法定代表人大有玄機(jī)。一方面童有著豐富的合資公司和自主品牌管理經(jīng)驗(yàn)；另一方面曾任過北京奔馳老總的童志遠(yuǎn)同樣對(duì)于奔馳、寶馬、奧迪等沃爾沃的競(jìng)爭(zhēng)品牌十分了解，在沃爾沃在華落地和今后的品牌、產(chǎn)品運(yùn)作方面都具備相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。

　　“對(duì)于推行‘一個(gè)福特’戰(zhàn)略的福特汽車來(lái)說(shuō)，沃爾沃盡管運(yùn)營(yíng)狀況良好，但出售沃爾沃是其必須的戰(zhàn)略選擇，而吉利收購(gòu)沃爾沃同樣是戰(zhàn)略選擇�！奔�利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福日前對(duì)記者表示。

　　“沃爾沃只是福特的一部分，但卻是吉利的全部，也是李書福的夢(mèng)想”，上述接近吉利集團(tuán)的權(quán)威人士告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，李書福的誠(chéng)意、同沃爾沃經(jīng)營(yíng)思路的吻合以及吉利談判團(tuán)隊(duì)的高超技巧或許是吉利能夠打動(dòng)福特的重要原因。

　　霧里看花 吉利沃爾沃簽約細(xì)節(jié)仍保密

　　2009年12月23日，浙江吉利控股集團(tuán)聯(lián)合美國(guó)福特汽車公司發(fā)布聲明稱，就收購(gòu)沃爾沃轎車公司的所有重要商業(yè)條款達(dá)成一致，有望于2010年第一季度簽署正式收購(gòu)協(xié)議，并在第二季度完成交割。

　　消息傳出，各路媒體報(bào)道立刻追蹤而至，僅就簽約時(shí)間、簽約地點(diǎn)和收購(gòu)資金就存在著多個(gè)不同的版本。日前某媒體報(bào)道稱吉利沃爾沃簽約時(shí)間已經(jīng)定于2月8日，收購(gòu)資金將不到20億美元。此消息并未得到吉利沃爾沃項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員的證實(shí)。

　　“我們對(duì)于媒體報(bào)道一般不作回應(yīng)，簽約時(shí)間和地點(diǎn)其實(shí)并不是吉利收購(gòu)沃爾沃的重點(diǎn)問題，你們應(yīng)該多關(guān)注一下吉利今后對(duì)于沃爾沃品牌的運(yùn)作�！奔�利集團(tuán)一位高層此前對(duì)記者說(shuō)。

　　“吉利沒有錢，我們?cè)趧倓偨佑|福特的時(shí)候就明確說(shuō)出了這一點(diǎn)，但吉利同樣也不差錢”，李書福此前就收購(gòu)沃爾沃資金來(lái)源問題接受媒體采訪時(shí)曾有一段精彩的表述，他認(rèn)為真正決定收購(gòu)沃爾沃成功與否的關(guān)鍵不在于價(jià)格的高低，而取決于吉利與福特關(guān)于沃爾沃品牌運(yùn)作和管理理念的高度一致。

　　而此前吉利收購(gòu)澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司時(shí)借力該公司債權(quán)人蘇格蘭銀行取得高額低息貸款，這樣的資本運(yùn)作模式已經(jīng)讓吉利在國(guó)際并購(gòu)的融資方面積累了足夠的經(jīng)驗(yàn)。

　　“目前吉利沃爾沃的簽約地點(diǎn)還沒有最后確定，福特方希望在美國(guó)，沃爾沃方面希望在瑞典，而我們則希望在中國(guó)�！蓖�志遠(yuǎn)在日前的媒體溝通會(huì)上說(shuō)。

　　“目前吉利沃爾沃項(xiàng)目的談判的確已經(jīng)進(jìn)入最后階段，談判雙方需要把商業(yè)語(yǔ)言變成法律語(yǔ)言，同時(shí)還要接受中國(guó)、美國(guó)和歐洲政府部門的審批和反壟斷審查，如果第一季度能夠順利完成簽約最好，這樣就能在第二季度完成交割”，上述權(quán)威人士透露，此前關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)分歧導(dǎo)致 “吉沃戀”可能出現(xiàn)變數(shù)的報(bào)道是不實(shí)的，至于工會(huì)方面，瑞典工會(huì)代表前幾天剛剛考察過吉利集團(tuán)，雙方已經(jīng)取得了互信。

　　袁小林此前也曾在見面會(huì)上表示，吉利收購(gòu)的是沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)，將包括現(xiàn)有安全、環(huán)保等技術(shù)的所有權(quán)以及未來(lái)衍生車型的相關(guān)技術(shù)。這也許是吉利收購(gòu)沃爾沃迄今為止可以得到證實(shí)的唯一細(xì)節(jié)。