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　　中新網(wǎng)杭州1月21日電(記者 柴燕菲 汪恩民)今天，中國(guó)眾泰2008EV純電動(dòng)汽車(chē)在杭州批量上市。國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長(zhǎng)陳建國(guó)表示，此舉填補(bǔ)了中國(guó)乃至全世界純電動(dòng)汽車(chē)民用化領(lǐng)域的空白。為克服高成本難題，眾泰以租代買(mǎi)的運(yùn)營(yíng)模式，完成了自己的“彎道”突圍。

　　彎道突圍：自主品牌借勢(shì)“低碳”需求

　　近年來(lái)，全球汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨能源和環(huán)境問(wèn)題的巨大挑戰(zhàn)，各國(guó)政府爭(zhēng)相發(fā)展以純電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源汽車(chē)。在各國(guó)政府的推動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)與市場(chǎng)應(yīng)用取得了突破性進(jìn)展，純電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)化生產(chǎn)也在逐步推進(jìn)。

　　業(yè)內(nèi)曾有權(quán)威人士說(shuō)過(guò)，新能源汽車(chē)將是中國(guó)汽車(chē)業(yè)趕超發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)業(yè)的最好機(jī)會(huì)。相比國(guó)外新能源汽車(chē)的研發(fā)，中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域起步晚，但發(fā)展快，效果明顯。此前，以比亞迪、奇瑞、吉利、力帆、華泰為主體的國(guó)內(nèi)自主品牌車(chē)企，幾乎都在車(chē)展上亮相了自主研發(fā)的純電動(dòng)概念車(chē)。

　　國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長(zhǎng)陳建國(guó)告訴記者，發(fā)展新能源汽車(chē)作為戰(zhàn)略性的新型產(chǎn)業(yè)之一，已經(jīng)列入了國(guó)家戰(zhàn)略。“有專(zhuān)家曾經(jīng)提出，我們的新能源汽車(chē)已經(jīng)到了產(chǎn)業(yè)化階段。什么是產(chǎn)業(yè)化？就是規(guī)�；�進(jìn)入市場(chǎng)，進(jìn)行規(guī)�；�消費(fèi)。實(shí)際上去年國(guó)內(nèi)很多車(chē)型通過(guò)了國(guó)家認(rèn)證，拿到了‘準(zhǔn)生證’，卻沒(méi)有進(jìn)入私人消費(fèi)市場(chǎng)�！�

　　然而，距溫家寶總理在哥本哈根氣候大會(huì)做出節(jié)能減排的莊嚴(yán)承諾僅一個(gè)月，中國(guó)第一款市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)汽車(chē)眾泰2008EV就實(shí)現(xiàn)了批量上市。

　　眾泰2008EV面世以來(lái)，先后獲得工信部公告的“準(zhǔn)生證”、公安交警部門(mén)頒發(fā)的“第一牌”，以及新能源汽車(chē)推薦目錄“推薦榜”等純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的多項(xiàng)第一。眾泰2008EV也因此被英國(guó)《泰晤士報(bào)》稱(chēng)為“將在世界純電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展道路上領(lǐng)跑”。

　　去年，眾泰成功進(jìn)入國(guó)家電網(wǎng)新能源車(chē)采購(gòu)目錄并且在北京舉行了交車(chē)儀式，宣布與國(guó)家電網(wǎng)合作加快供電站等配套設(shè)施建設(shè)。不久前，眾泰又與央企普天海油達(dá)成戰(zhàn)略合作，進(jìn)行加電站網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和配套商業(yè)模式建設(shè)。這一切，都為2008EV市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)鋪平了道路�，F(xiàn)在看來(lái)，眾泰早已為2008EV的批量上市做好了充足的準(zhǔn)備。

　　陳建國(guó)表示，此次眾泰2008EV率先批量上市，填補(bǔ)了中國(guó)乃至全世界純電動(dòng)汽車(chē)民用化領(lǐng)域的空白。此舉被業(yè)界認(rèn)為是中國(guó)自主品牌新能源強(qiáng)勢(shì)崛起的風(fēng)向標(biāo)，是國(guó)際純電動(dòng)汽車(chē)全面商業(yè)化的破冰之舉，將極大推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)的民用化和商業(yè)化進(jìn)程。

　　以租代買(mǎi)：將麻煩留給自己

　　“為什么國(guó)內(nèi)其他自主品牌車(chē)企無(wú)法進(jìn)入純電動(dòng)汽車(chē)私人消費(fèi)市場(chǎng)？”陳建國(guó)一語(yǔ)道破天機(jī)，是價(jià)格！“目前純電動(dòng)汽車(chē)成本居高不下，這個(gè)問(wèn)題在全世界都存在。以租代買(mǎi)，是一個(gè)先進(jìn)的思路。我跟德國(guó)的寶馬公司和日本的尼桑公司談過(guò)，他們正準(zhǔn)備進(jìn)行這方面的嘗試。然而，眾泰率先走出了這一步，站在了世界同行的前面�！�

　　眾泰汽車(chē)此次批量上市的2008EV將采用租賃的運(yùn)營(yíng)模式，由消費(fèi)者向廠家支付一定數(shù)額的租金。來(lái)自政府機(jī)關(guān)以及高校、媒體、企業(yè)等單位的數(shù)十名消費(fèi)者，有幸成為中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)民用化背景下的第一批使用者，親歷了這一具有劃時(shí)代意義的模式創(chuàng)新。

　　“此舉將影響整個(gè)汽車(chē)行業(yè)�！标惤▏�(guó)表示，這是企業(yè)將麻煩留給了自己�！皣�(guó)家很關(guān)注這一點(diǎn)，通過(guò)租賃方式，真正解決了消費(fèi)者的后顧之憂(yōu)。企業(yè)通過(guò)消費(fèi)者使用汽車(chē)的過(guò)程，能進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，改進(jìn)問(wèn)題。”

　　跟蹤服務(wù)：書(shū)寫(xiě)中國(guó)首本純電動(dòng)汽車(chē)民用化運(yùn)營(yíng)白皮書(shū)

　　新聞發(fā)布會(huì)上，眾泰汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人宣布，將為首批眾泰2008EV的所有用戶(hù)提供售后全程跟蹤服務(wù)。眾泰采取有償反饋信息、反饋有獎(jiǎng)的激勵(lì)形式，建立日常使用情況數(shù)據(jù)庫(kù)，及時(shí)收集和接收反饋信息，傾聽(tīng)用戶(hù)的意見(jiàn)和建議，發(fā)現(xiàn)、發(fā)掘需要改進(jìn)和改善的地方，并基于第一手資料，推出中國(guó)第一本純電動(dòng)汽車(chē)民用化運(yùn)營(yíng)白皮書(shū)，為推動(dòng)新能源汽車(chē)的良性可持續(xù)發(fā)展提供可資借鑒的范本。

　　針對(duì)2008EV市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)后如何實(shí)現(xiàn)便捷充電的問(wèn)題，眾泰方面表示，首批用戶(hù)不僅可以采用家庭式普通電源充電，如果有條件也可以使用專(zhuān)業(yè)充電設(shè)備進(jìn)行快充。同時(shí)，將開(kāi)辟特別服務(wù)通道，包括定期檢測(cè)、隨時(shí)上門(mén)、應(yīng)急救援、VIP優(yōu)先通道、24小時(shí)電話等免費(fèi)服務(wù)，為車(chē)主的低碳出行提供保障，共同推動(dòng)中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)的民用化進(jìn)程。

　　據(jù)悉，眾泰剛進(jìn)入整車(chē)行業(yè)的時(shí)候，就已經(jīng)開(kāi)始了新能源汽車(chē)的研發(fā)工作，短短數(shù)年里，通過(guò)“引進(jìn)開(kāi)發(fā)、集成創(chuàng)新”的獨(dú)特模式，以及整車(chē)與關(guān)鍵零部件、新能源與傳統(tǒng)汽車(chē)兩大互動(dòng)發(fā)展，順利實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

　　從2006年正式涉足純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域，到今天成功實(shí)現(xiàn)眾泰2008EV批量上市，作為自主品牌的車(chē)企新銳，眾泰汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展已經(jīng)“超前一步”。下一步眾泰將通過(guò)攜手國(guó)家電網(wǎng)、普天海油等合作伙伴，加速供電等配套設(shè)施建設(shè)，通過(guò)加電站實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)汽油車(chē)更便捷、更環(huán)保的綠色出行。(完)