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　　奧迪e-tron底特律版

　　電機(jī)驅(qū)動(dòng)的超級(jí)跑車(chē)

　　奧迪展臺(tái)上展出了一款新版的e-tron概念車(chē),這款新版概念車(chē)被稱(chēng)為奧迪e-tron底特律版展車(chē)。大家推測(cè)這款底特律版的e-tron概念車(chē)事實(shí)上是對(duì)傳聞已久的小型R8也就是R4的預(yù)展。這款迷人的跑車(chē)由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)前輪軸與后輪軸。兩款電動(dòng)機(jī)相結(jié)合可輸出204馬力和265Nm扭矩。這款e-tron據(jù)稱(chēng)可在5.9秒內(nèi)從0提速至100公里/小時(shí),最高時(shí)速被限定在200公里/小時(shí)。

　　大眾NCC

　　與奧迪A5神似的大眾小車(chē)

　　全新大眾NCC是一款混合動(dòng)力雙門(mén)Coupe,歐洲媒體稱(chēng)該車(chē)為高爾夫Coupe版的原型。NCC配搭大眾的1.4升TSI缸內(nèi)直噴直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),在渦輪增壓系統(tǒng)的幫助下,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值馬力和扭矩將分別達(dá)到150hp和220Nm,與其搭配的是七前速DSG雙離合器手自一體變速箱。既然是混合動(dòng)力系統(tǒng),那么除了傳統(tǒng)汽油機(jī)外,還配有27hp輸出的電動(dòng)機(jī)和鋰電池組,NCC還可以采用純電動(dòng)模式行駛,完全實(shí)現(xiàn)零排放。

　　沃爾沃C30電動(dòng)車(chē)

　　即將進(jìn)入實(shí)車(chē)路試階段的純電動(dòng)車(chē)

　　沃爾沃(Volvo)汽車(chē)在車(chē)展上推出了續(xù)航里程達(dá)150公里的全電池電動(dòng)車(chē)沃爾沃C30。與去年亮相的純電動(dòng)C30原型車(chē)相比,這款C30配備了完整的內(nèi)飾和全套儀表、增強(qiáng)了電池的封裝、提高了安全性能,是一部更加完整的產(chǎn)品。它將在今年投入路試。

　　沃爾沃C30使用的是鋰離子電池,可以通過(guò)家中普通的電源插座或?qū)Ｓ玫穆愤叧潆娬境潆�。電池充滿(mǎn)電約需8個(gè)小時(shí)。如果汽車(chē)使用可再生電力充電,二氧化碳排放可以做到幾乎為零。電池組充滿(mǎn)電可使最高車(chē)速達(dá)到每小時(shí)130公里,而行駛距離最高可達(dá)150公里。

　　雪佛蘭Orlando概念車(chē)

　　大肚量的小型跨界車(chē)

　　基于與最近發(fā)布的雪佛蘭科魯茲緊湊型轎車(chē)同樣的平臺(tái)設(shè)計(jì),Orlando將能夠乘載7個(gè)成年人,而且將搭載一系列排量介于1.6升至2.0升之間的發(fā)動(dòng)機(jī)。最為強(qiáng)勁的車(chē)型將會(huì)是一款可輸出150馬力和320Nm扭矩的2.0升渦輪柴油機(jī)車(chē)型。

　　另外,通用已經(jīng)證實(shí)將會(huì)于2011年在美國(guó)市場(chǎng)推出去年亮相的雪佛蘭Orlando概念車(chē)的車(chē)型,改變了早前所做的只會(huì)在海外市場(chǎng)銷(xiāo)售該車(chē)的決定。現(xiàn)在看來(lái)通用還在考慮將Volt的插電式混合動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用在這款Orlando車(chē)型上。