代步新寵綜合比較四款城市級(jí)豪華SUV(2)

2009年12月31日 14:22　來(lái)源：名車(chē)志　

XC60、GLK、Q5和新鮮熱辣的SRX，豪華品牌們用整齊劃一的行動(dòng)向全世界宣告了汽車(chē)世界的下一個(gè)熱點(diǎn)。是什么原因讓這種汽車(chē)突然變得如此時(shí)髦？實(shí)用性？是的，這種車(chē)肯定比法拉利實(shí)在多了，不但可以多載3個(gè)人，而且還能放下更多的行李。易駕性？沒(méi)錯(cuò)，寬大的7系和面目猙獰的卡宴也許會(huì)為你贏(yíng)得許多敬畏的眼神，但復(fù)雜擁擠的交通環(huán)境里駕駛這種尺寸的汽車(chē)卻很難說(shuō)是一種真正的享受。

　　所以車(chē)身緊湊卻不乏實(shí)用性，在公路上身手靈活但也可以偶爾涉足各種不同地形的汽車(chē)自然容易成為了那些終極車(chē)型的日常代替品。而文章開(kāi)頭所提到的任意一款車(chē)都竭力標(biāo)榜自身在這方面所存在的優(yōu)勢(shì)，所以一場(chǎng)硬碰硬的直接對(duì)話(huà)不可避免。在這里需要說(shuō)明的是大部分時(shí)間里我們的測(cè)試都在普通道路上進(jìn)行。因?yàn)槟愫茈y想象買(mǎi)這種車(chē)的人會(huì)整天在那些沒(méi)有鋪設(shè)的路面上摧殘輪胎和傳動(dòng)系統(tǒng)。而且這四臺(tái)車(chē)都沒(méi)有配備可鎖合式的中央差速器，這也很清楚地表明了它們的設(shè)計(jì)取向。但湊巧的是在我們進(jìn)行測(cè)試的前一夜竟然下了一晚上的大雪，這讓我們?cè)谝恍┢h(yuǎn)的郊區(qū)道路上獲得了難得的冰雪路面體驗(yàn)，可以算是對(duì)這些車(chē)輛越野性能的一種補(bǔ)充體現(xiàn)。好了，廢話(huà)不多說(shuō)了，著車(chē)點(diǎn)火，讓我們從公路駕駛環(huán)節(jié)開(kāi)始入手。

　　所有4款車(chē)都配備了3.0升以上的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這意味著所有4位選手理論上都擁有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。其中XC60還配備了一套雙渦輪增壓裝置。所以沃爾沃在力量方面占有先天優(yōu)勢(shì)。雖然280馬力最大功率并沒(méi)有比奔馳和奧迪領(lǐng)先多少（Q5為270馬力，GLK則是272馬力），但從1500轉(zhuǎn)一直能維持到4800轉(zhuǎn)的400�！っ鬃畲笈ぞ�?zé)o疑讓它的中段加速力顯得尤其突出。寬泛的扭矩輸出帶還掩蓋了6速自動(dòng)變速器反應(yīng)欠敏捷的缺陷。但即使如此，變速器在普通模式下完成降檔提速的頓挫依然有點(diǎn)兒明顯。所以在城市高速路上跟著SRX一路殺向拍攝地點(diǎn)時(shí)，我一直都保持在手動(dòng)模式。將速度維持在60-120之間，我需要做的只是在響應(yīng)敏捷的4檔和5檔之間來(lái)回切換，巨大的低轉(zhuǎn)扭矩讓提速變得很容易，所以在那些按常理需要使用3檔的地方也可以維持在4檔，稍微多給一點(diǎn)兒油，問(wèn)題就解決了。

　　剎車(chē)是另一個(gè)讓人稱(chēng)心的環(huán)節(jié)，漸進(jìn)而又有力，這是所有人都喜歡的感覺(jué)。XC60還有一個(gè)值得稱(chēng)贊的地方就是它的視野環(huán)境，A柱設(shè)計(jì)得非常纖細(xì)，可以說(shuō)已經(jīng)將對(duì)前方視野的阻礙降到了最低限度，再加上非常SUV化的高坐姿和位于兩側(cè)A柱上的旁道車(chē)輛警示燈光，這一切都讓人駕駛起來(lái)信心倍增。如果硬要從雞蛋里挑骨頭，也許最后一項(xiàng)可以像Q5那樣增加可關(guān)閉功能，因?yàn)榘衍?chē)交給我的習(xí)樂(lè)覺(jué)得在晚上非常暗的環(huán)境下，這個(gè)警示系統(tǒng)的燈光顯得有點(diǎn)太刺眼了，巨大的反差會(huì)讓駕駛者的視覺(jué)更早產(chǎn)生疲勞。