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    榮威350

    推出日期：2010年2月28日

    預(yù)計(jì)價(jià)格：7--13萬

    上海車展上N1的亮相并非一場(chǎng)嘩眾取寵的概念秀，與之前W2為550做鋪墊類似，緊隨N1之后的將是量產(chǎn)版本的榮威350。

    由目前得到的諜照來看，350總體上延續(xù)了N1概念車的外觀設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵連成一體的淚眼式大燈設(shè)計(jì)延續(xù)了榮威的設(shè)計(jì)精髓，由大燈處開始延伸出去的輪廓線條收于A柱，與外凸明顯的腰線錯(cuò)開，更顯層次感。從外觀整體看，榮威350比750和550少了一些英倫特色，更顯主流。

    空間方面，榮威一直走在同級(jí)別車前面，所以350滿足日常家用應(yīng)該不成問題。目前，這款車的最大懸念在于動(dòng)力配備。配備榮威550上的1.8L系列不是沒有可能，但從消費(fèi)稅和購(gòu)置稅角度考慮，1.5版本的可能性更大。在與南汽進(jìn)行合并之后，上汽對(duì)已有的動(dòng)力總成進(jìn)行了重新規(guī)劃，其中便包括年產(chǎn)25萬臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線。

    這條新生產(chǎn)線投產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)主要有1.4L、1.5L、1.6L三款，不過上汽集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心主任高衛(wèi)民曾表示，今后力推的將是在1.5L排量，為保證動(dòng)力，也會(huì)在此基礎(chǔ)上推出1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)將很可能搭載于350之上。與之配合的將是與博格華納聯(lián)合研發(fā)的DCT雙離合變速器。

    榮威350是榮威A平臺(tái)(上汽全新打造)上的首款產(chǎn)品。其瞄準(zhǔn)的是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的增長(zhǎng)最快的標(biāo)準(zhǔn)A級(jí)車市場(chǎng)。據(jù)消息人士透露，350將于2010年2月28日正式發(fā)布，生產(chǎn)地點(diǎn)則定于上汽的南京生產(chǎn)基地。首年銷量目標(biāo)為6萬臺(tái)。

    之前的榮威550在榮威內(nèi)部定位于B級(jí)轎車，由于戰(zhàn)略需要，實(shí)際市場(chǎng)目標(biāo)瞄準(zhǔn)的是速騰、軒逸等高端緊湊級(jí)轎車。盡管550在今年取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但僅靠一款車打江山，明顯不行。完善產(chǎn)品線，分散增長(zhǎng)點(diǎn)才是一個(gè)品牌長(zhǎng)期屹立于市的根本。綜合目前的信息看，350的市場(chǎng)定位會(huì)略低于550，預(yù)計(jì)目標(biāo)將鎖定一汽豐田威馳、北京現(xiàn)代悅動(dòng)等車型。