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    吉利與美國江森簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
2009年12月17日 10:56 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)12月17日電 2009年12月16日,全球500強企業(yè)美國江森自控有限公司在北京與吉利集團簽訂全球戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)雙方協(xié)定,江森自控將在全球范圍內(nèi)為吉利汽車提供更多、更優(yōu)質(zhì)的汽車零部件,雙方將在汽車配件、新能源等方面開展全面、深入的合作。這是吉利繼上周牽手韓國大義集團、浙江利民后在供應鏈體系建設上的又一重大舉措,吉利這棵梧桐樹,引得世界級供應企業(yè)紛至沓來。

  吉利與江森自控簽約儀式現(xiàn)場

  吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型種下“梧桐樹”

  2007年5月,吉利在業(yè)內(nèi)率先實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,首次提出不打價格戰(zhàn),明確企業(yè)核心競爭力將從成本競爭向品質(zhì)競爭和全面領先轉(zhuǎn)變。在這一核心思想指導下,吉利供應鏈體系也進行了自上而下的全面變革,一低三高戰(zhàn)略的出臺給吉利供應鏈體系帶來了顛覆性的變革,以“命運共同體”為核心的吉利供應鏈競合模式在綜合歐美日等先進國家經(jīng)驗基礎上進行了大膽的創(chuàng)新和嘗試。目前吉利開始實施供應商快速準入制,只要是世界九大主流企業(yè)的核心供應商,只需要一周左右的時間就能夠完成準入。再加上元動力工程、核心供應商體系等一系列措施的出臺和實施,成功實現(xiàn)了吉利供應鏈體系的轉(zhuǎn)型和突進。

  近3年,吉利已經(jīng)淘汰了385家不合格供應商, 未來3年內(nèi),吉利將建設以40家核心供應商為中心的供應鏈平臺。一大批國內(nèi)優(yōu)秀供應企業(yè)和跨國零部件巨頭在吉利這個平臺上通力協(xié)作,以帝豪品牌旗下的首款C級車—帝豪EC825為例,來自全球12個國家和地區(qū)的優(yōu)秀供應商讓這款車充滿了全球智慧。

  吉利與江森簽訂全球戰(zhàn)略合作協(xié)議

  李書福董事長在簽約現(xiàn)場表示,吉利與江森的簽約是歷史性的、創(chuàng)造性的,吉利需要通過與世界級企業(yè)的不斷合作、交流和學習,才能實現(xiàn)吉利走遍全世界的目標。李書福董事長指出,之前與江森的合作給吉利留下了非常深刻的印象,尤其是在客戶需求反饋的快速性和經(jīng)營機制的有效性上,江森自控有很多值得吉利學習和借鑒的地方,這些都將推動著雙方的合作走向深入、走向成功。

  雙方對未來的合作充滿信心

  江森自控有限公司董事長兼首席執(zhí)行官Steve Roell 簽約后表示,江森自控非常重視吉利這一客戶,過去兩年的吉利用實際行動證明了吉利正走在一條正確而且迅速的道路之上,江森自控非常希望能夠參與并見證吉利以后的重大變化,所以與吉利的簽約是江森2009年非常重要的工作,江森自控將利用全球的優(yōu)質(zhì)資源服務好吉利的各種需求,為吉利發(fā)展提供最好的服務。

  栽得梧桐樹引得鳳凰來

  吉利在供應鏈體系建設上的成功轉(zhuǎn)型不但讓吉利本身受益匪淺,2009年全年吉利汽車銷量有望同比增長40%,全面突破年初制定增長25%的目標。吉利汽車盈利能力也大幅攀升,2009年年中公報顯示,吉利汽車利潤增長超過100%。與此同時,吉利在供應商隊伍建設上的公開和規(guī)范讓看好中國市場的世界級供應商隊伍紛至沓來。

  在不久前寧波召開的全球供應商大會上,來自全球30多家世界500強企業(yè)參會,他們紛紛表示愿意與吉利建立長期合作關系,為吉利提供產(chǎn)品和技術支持,在各自領先的領域與吉利進行深度合作。

  吉利集團副總裁劉向陽表示,吉利的供應鏈體系轉(zhuǎn)型已經(jīng)進入一個新的階段,平臺化、差異化、全球化是吉利供應鏈建設的挑戰(zhàn)和機遇。

  吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后明確了建設5大技術平臺、15大產(chǎn)品平臺、42款車型的產(chǎn)品戰(zhàn)略,這就需要吉利的供應商也能夠與時俱進,提供整套的平臺解決方案。以帝豪車型為例,江森自控在22天的時間內(nèi)就完成了帝豪座椅的平臺化設計工作,一般情況下,這個周期需要一年甚至更長的時間。

  隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展,客戶的差異化需求越來越多,吉利作為本土企業(yè),能夠更好的了解和獲悉市場需求。只有將吉利對本地市場的需求優(yōu)勢和跨國企業(yè)技術、研發(fā)的優(yōu)勢相結(jié)合,才能快速滿足市場需求,提升企業(yè)產(chǎn)品競爭力。此前,吉利從市場獲知,不少客戶反映希望吉利能夠提供座椅頸托緩解駕駛疲勞,吉利將這一需求反饋給江森自控,7天的時間江森就完成了吉利座椅專用頸托的研發(fā),投放市場后引起了強烈反響。

  吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型確立了2015年200萬輛的銷售目標,所以全球化戰(zhàn)略布局的吉利需要跨國企業(yè)的本土化支持,到2015年,吉利將在全球范圍內(nèi)建立多個基地。以江森自控為例,他們將為吉利的全球基地提供本土化零部件支持,這將極大提速吉利全球化步伐和增強吉利全球基地產(chǎn)品的本地競爭力。

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  江森自控公司簡介

  江森自控(NYSE:JCI)是不斷為人們生活、工作和出行場所帶來創(chuàng)新技術的全球領先企業(yè)。通過整合各種技術、產(chǎn)品和服務,創(chuàng)建智能的環(huán)境,不斷促進人與環(huán)境和諧關系的發(fā)展。在全球130,000名全體員工的共同努力下,江森自控的產(chǎn)品和服務已經(jīng)在2億多輛汽車、1200多萬個家庭和100多萬幢商用建筑中使用,為人們創(chuàng)造一個更舒適、安全和可持續(xù)發(fā)展的世界。對可持續(xù)發(fā)展的承諾,促使江森自控不斷加大在環(huán)境保護、工作場所和社區(qū)工作參與方面的力度,并不斷改進和創(chuàng)新向客戶提供的產(chǎn)品與服務。

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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