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    趕乘購(gòu)置稅減半政策末班車 抄底10萬(wàn)元10大車型 (2)
2009年12月14日 11:18 來源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  伊蘭特:性價(jià)比高

  參考價(jià)格:7.98萬(wàn)~12.5萬(wàn)元

  推薦指數(shù):★★★★

  已在中國(guó)扎根多年的伊蘭特雖然沒有華麗的外表,也沒有讓人瞠目的動(dòng)力性能,但就是依靠不錯(cuò)的性價(jià)比及相對(duì)低廉的養(yǎng)車費(fèi)用銷量不錯(cuò)。對(duì)于看重可靠性和經(jīng)濟(jì)性的用戶來說,伊蘭特絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果能稍微比10萬(wàn)元多一些的預(yù)算,那么就可以選擇其升級(jí)版悅動(dòng)了。

  長(zhǎng)城哈弗SUV:夠大夠便宜

  參考價(jià)格:8.98萬(wàn)~15.23萬(wàn)元

  推薦指數(shù):★★★

  長(zhǎng)城于今年4月份推出了哈弗2.0L車型,不僅讓消費(fèi)者有了更新的動(dòng)力選擇,更讓其全系價(jià)格打破了10萬(wàn)元的堅(jiān)冰。哈弗長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到了4620mm、1800mm、1710mm,讓人對(duì)其內(nèi)部空間充滿期待。4L-4H-2H的三擋模式為駕駛者提供了根據(jù)路況選擇驅(qū)動(dòng)模式的自由——2H避免了常規(guī)公路行駛時(shí)無(wú)謂的燃油消耗,而4H則能更好地挑戰(zhàn)險(xiǎn)惡路況。10萬(wàn)元能買到一款如此大型的SUV確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

  廣汽本田飛度:小車大空間

  價(jià)格區(qū)間:8.68萬(wàn)~12.98萬(wàn)元

  推薦指數(shù):★★★★

  飛度的口碑已經(jīng)贏得了很多的贊譽(yù),尤其是它的優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性以及小車大空間的獨(dú)特設(shè)計(jì)。

  動(dòng)力方面,新飛度搭載了1.3L和1.5L兩個(gè)排量的SOHC發(fā)動(dòng)機(jī),均運(yùn)用了i-VTEC技術(shù)。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率為73KW/6000rpm,最大扭矩為127N·m/4800rpm;而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更傾向于強(qiáng)勁動(dòng)力的輸出,最大功率為88KW/6600rpm,最大扭矩為145N·m/4800/rpm。與其匹配的分別有5速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速箱。

  一汽奔騰B50:“夠有面子”的大轎車

  參考價(jià)格:9.88萬(wàn)~12.58萬(wàn)元

  推薦指數(shù):★★★★★

  10萬(wàn)元左右到底能買到多大的轎車,或許一汽本土的B50就是個(gè)參照物,大得有面子。B50作為一輛主打家用市場(chǎng)的緊湊型產(chǎn)品,1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)對(duì)城市里的代步需求足夠了;而且這套“經(jīng)典”的動(dòng)力系統(tǒng)也有保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)。此外,B50長(zhǎng)達(dá)2675mm的軸距保證了車內(nèi)空間, 后備箱的容積達(dá)到了450L,車內(nèi)空間是B50的強(qiáng)項(xiàng),在這里也要說一下B50的弱點(diǎn):其和速騰共用一款1.6L的8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)——在動(dòng)力表現(xiàn)上不要對(duì)其有太高的期望。

  奇瑞瑞虎3:實(shí)惠的城市SUV

  參考價(jià)格:8.48萬(wàn)~11.58萬(wàn)元

  推薦指數(shù):★★★

  與長(zhǎng)城哈弗一樣的理由,推薦的原因不外乎是一款便宜的SUV。瑞虎3全系有1.6L,1.8L和2.0L三款動(dòng)力可供消費(fèi)者選擇。其中,1.6L與1.8L使用的是奇瑞和奧地利AVL公司合力研發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī),而2.0L使用的為三菱的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)。指望1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)拉著一家人出去爬山可能有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí),但用來推動(dòng)僅有1.3噸重的瑞虎3在城市里穿行是絕對(duì)足夠了。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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