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    座椅方面X5 M裝配了全新的運(yùn)動(dòng)型座椅，看上去包裹度相當(dāng)不錯(cuò)，而且多向的電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱等功能一應(yīng)俱全，如果能有黑色的選裝編輯覺得就更加完美了。

    而X5 M的后排座椅與普通版車型相比卻并沒有什么變化，只是因后輪輪拱加寬了而增加了61mm的寬度，而且全景天窗的設(shè)計(jì)也讓后排乘客的舒適度得到一定程度的改善。

『X5 M的后排座椅較普通版本車型沒有變化』

『全景天窗的設(shè)計(jì)倒是讓后排乘客的舒適度有所提高』

    既然是M車型，必然在一些小的細(xì)節(jié)上也不會(huì)遺忘展示自己家族特征的機(jī)會(huì)，帶有M標(biāo)識(shí)的迎賓踏板以及全新設(shè)計(jì)的左腳休息踏板，都與X5 M的整車設(shè)計(jì)風(fēng)格相得益彰。

    除此以外X5 M的其他配置與在售的幾款X5車型就沒有什么區(qū)別了，可以說高達(dá)199.8萬元的售價(jià)對(duì)于這樣一款車來說也沒什么性價(jià)比可言了，畢竟很多車型的出現(xiàn)本身就不是為了銷量而生的，不同的車有其不同的存在價(jià)值，像類似于X5M這樣的車型，從誕生的那一天起，就是為了與同級(jí)別的幾個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手博弈而存在的，而這樣一款被賦予了全新M靈魂的X5M車型也確實(shí)足以讓其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到恐懼，畢竟他是一輛地地道道的BMW M。