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百公里加速奇跡車：LP 670-4 SuperVeloce

    蘭博基尼新款Murcielago LP 670-4 SuperVeloce在動力、重量和速度方面都比Murcielago LP 640更勝一籌。6.5L－V12引擎輸出功率達到670馬力，而重量卻減少100kg，蘭博基尼的這款超級跑車擁有2.3kg/馬力的功率重量比。

    為了達到減重100千克的要求， LP 670-4 SuperVeloce從底盤至引擎、從變速器乃至內(nèi)部結構都進行了改良。由于優(yōu)化了氣門相位和進氣系統(tǒng)，引擎動力從640馬力提升至670馬力。在空氣動力學方面的重大改進使其地面接觸壓力大幅提升，使高速和極速行駛條件下的操控穩(wěn)定性獲得明顯改善。配裝上標準型小尾翼，最大時速可達342公里/小時，而配裝大型航空尾翼并在接觸壓力作用下最高時速可達到337公里/小時。

    縱向安裝的6.5L－V12的引擎所產(chǎn)生的660牛頓·米巨大扭矩可使曲軸上轉(zhuǎn)速達到6500轉(zhuǎn)/分鐘，最高轉(zhuǎn)速可達8000轉(zhuǎn)/分鐘。活塞平均速度為23.7米/秒。而最大的動力亮點則是LP 670-4 SuperVeloce百公里加速堪稱創(chuàng)造了奇跡，僅需3.2秒。隨即可加速至342公里/小時極限速度。

    因此，相信很多人都想一探究竟它的引擎究竟是如何打造的。打開透明的引擎蓋，可以看到里面的十二只氣缸，六邊形塑料板由透明聚碳酸酯制成，并分三層安裝在碳纖維材質(zhì)的框架內(nèi)。各層向后開口，這非常有利于保證高性能引擎的散熱條件，也是3.2秒百公里加速時間誕生的原因之一。

    前后設計和引擎蓋的全新設計，加上能夠自由選擇的大、小兩種具有空氣動力學特征的尾翼，使這款新型超級跑車從設計上格外矚目。前車身定位前傾并飾以亞光黑漆，碳纖維材質(zhì)的前擾流器，經(jīng)兩根縱向元件連接至前端，前剎車處的大型進氣口能一下抓住人們的眼球。新型前擋泥板特別為液壓制動加裝了剎車通風道。

    Murcielago LP 670-4 SuperVeloce的尾端主要安裝了排氣系統(tǒng)管道，這些管道排列非常整齊，占據(jù)了尾端大部分的空間。尾燈燈光呈Y形散射，這是蘭博基尼公司為Murcielago LP 640、Reventón 和 Gallardo LP 560-4系列款式專門設計。