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    家用車實用性測試:速騰/思域/卡羅拉對比(圖)(4)
2009年11月10日 10:53 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

后備廂空間

    我們衡量后備廂空間的時候,廠家的“后備廂最大容積”數(shù)字雖然重要,但不能代表全部,因為后備廂的規(guī)整程度、離地高度、門檻高度等很多數(shù)字都直接關系著后備廂是否實用。三款車誰更實用呢?我們先看看方形可用容積的大小吧。

實用性測試:速騰/思域/卡羅拉對比一 汽車之家

    方形可用容積指的是車輛后備廂內(nèi)部最小寬度、最短深度和最矮高度三個尺寸相乘所算出來的容積,這個數(shù)字與最大容積完全不同,測算的是后備廂裝載大件行李的能力,換句話說考量的是規(guī)整程度。

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    在這方面,速騰以很大的優(yōu)勢勝出,它的后備廂在三款車中是最深、最寬,也是最高的;思域的后備廂方形可用容積最小,原因主要出在高度沒有優(yōu)勢,這是由于它的車身尾部造型引起的;而卡羅拉的后備廂表現(xiàn)也中規(guī)中矩。

后備廂離地、門檻及挺桿

    如果你經(jīng)常出差,或者經(jīng)常去機場接送客人,那么你就知道我們關于后備廂離地高度、門檻高度以及挺桿對比的意義了。

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    在這方面,速騰雖然后備廂空間大,但使用起來稍有些令人不滿,因為它的后備廂不管開口還是門檻都是最高的,而思域雖然空間小,但無疑使用起來是最便利的,卡羅拉不光容積沒什么優(yōu)勢,在門檻高度、離地高度也仍然如此。

后備廂挺桿 

    說完了后備廂的空間和門檻、離地高度,我們再來看看影響便利性的另一個因素:后備廂挺桿,雖然挺桿的作用無非是支撐起后備廂蓋的重量,但液壓挺桿可以完全舉起,而且占有后備廂容積的很少,所以具有一定的優(yōu)勢,相反,普通挺桿很難做到這些。

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    三款車中,只有速騰的后備廂采用了液壓挺桿,兩款日系車型都是普通的挺桿,但也并非完全一樣,思域的看上去就要比卡羅拉好很多,主要是因為挺桿外面還有一層塑料的包裹。

車鑰匙

    車鑰匙的對比有兩個方面,分別是手感和實用性。在這方面,速騰的折疊鑰匙無疑有一定優(yōu)勢,折疊起來之后占用的面積更少,手感也更加出色,思域卡羅拉比起來的話,我認為雖然兩款車的鑰匙功能性沒有差別,但思域的手感要略好一些。

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    在功能性上,兩款日系兄弟車型也都只有開門和鎖門的功能,唯獨速騰的車鑰匙可以遙控開啟后備廂,而且速騰的后備廂蓋可以直接打開到最大角度,這個功能當你拎著大包小包的東西,從超市里出來的時候就覺得實用了。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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