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　　二、樂(lè)馳 VS 二手飛度

　　樂(lè)馳指導(dǎo)價(jià)格：4.18-5.18萬(wàn)元

　　二手飛度價(jià)格：1.3手動(dòng)擋5萬(wàn)左右

　　價(jià)格對(duì)比：SPARK樂(lè)馳大家都很了解了，比較有名的微車，它的另一個(gè)造型QQ幾乎是家喻戶曉了�，F(xiàn)在樂(lè)馳有一定優(yōu)惠，頂配價(jià)格也不要5萬(wàn)元，性價(jià)比還是很劃算�？蛇x擇車型比較豐富，1.0和1.2兩個(gè)排量，共5款車型。

　　二手1.3飛度目前5萬(wàn)元左右可以拿下，當(dāng)然這可能只是最低配版本了。對(duì)比之下，二手飛度車型的選擇面不大，更不可能是CVT車型了。二手車尤其要注意一下底盤，看車架以及大梁是否有校正的痕跡。這對(duì)用車是個(gè)至關(guān)重要所在。

　　外觀內(nèi)飾對(duì)比：樂(lè)馳的外觀由意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)師喬治亞羅親自設(shè)計(jì)。與奇瑞QQ相比，樂(lè)馳的車身板金及漆面光潔度要更好一些。車燈周圍的接縫均勻。屬于比較經(jīng)典的微車。SPARK樂(lè)馳的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典，成為了被人模仿借鑒的對(duì)象。整體做工方面，儀表臺(tái)與車身固定處以及與車門間的縫隙也都比較均勻。常見的駕駛員左側(cè)的燈光控制處并無(wú)任何按鍵。

　　老款飛度的外觀比較圓潤(rùn)，不像新款這么動(dòng)感。即便現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，也有很多人喜歡老款飛度造型，可見其并沒有落伍。內(nèi)飾方面，老款飛度也很出色，特別是三炮筒式儀表比新款都好看。不過(guò)這套內(nèi)飾略顯繁瑣。需要一些時(shí)間掌握。從大多數(shù)人眼光來(lái)看，當(dāng)然二手飛度要比樂(lè)馳高一個(gè)檔次。

　　空間對(duì)比：多年以來(lái)，樂(lè)馳都沒有長(zhǎng)個(gè)頭，3545×1495×1523mm三圍對(duì)于微車來(lái)說(shuō)還算合適，2340mm軸距也算標(biāo)準(zhǔn)。作為小車，盡管二手老款飛度不會(huì)如新款那么寬敞，但車寬1675mm，車高1535mm，軸距2450mm的表現(xiàn)仍然比樂(lè)馳要出色很多。這也是二手車的魅力所在。

　　性能對(duì)比：相對(duì)于老款樂(lè)馳而言，新樂(lè)馳最大的亮點(diǎn)就是搭載了1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)源于通用平臺(tái)的P-TEC系列發(fā)動(dòng)機(jī)，專門為小排量車研發(fā)，它采用了頂置雙凸輪、四缸16氣門的結(jié)構(gòu)，最大功率與扭矩分別達(dá)到63kW/6000rpm和108N·m/4000rpm。樂(lè)馳的前懸掛支撐性比較一般，車輛點(diǎn)頭的動(dòng)作明顯，即使車身緊湊，重心轉(zhuǎn)移不會(huì)像大車般過(guò)份，但也多少會(huì)給剎車帶來(lái)較大的負(fù)擔(dān)。好在樂(lè)馳采用了175寬胎，對(duì)于彎道支撐以及制動(dòng)力增加都有幫助。

　　老款二手飛度1.3動(dòng)力技術(shù)性不算太強(qiáng)，沒有本田特有的VTEC-i連續(xù)可變氣門正時(shí)功能，但擁有雙火花塞增強(qiáng)點(diǎn)火，配合缸內(nèi)稀薄燃燒技術(shù)，在油耗和動(dòng)力表現(xiàn)上有口皆碑。最大功率60KW/6000rpm,最大扭矩116N·m/4800rpm，相比SPARK樂(lè)馳而言，動(dòng)力不占有多大優(yōu)勢(shì)。飛度的底盤完全偏向舒適性，操控上和樂(lè)馳的感受相處不遠(yuǎn)，但沒有樂(lè)馳靈活。也是175規(guī)格輪胎，前碟后鼓。

　　購(gòu)買評(píng)星：樂(lè)馳★★★二手飛度★★★☆

　　推薦建議：樂(lè)馳和飛度相比，因?yàn)椴捎昧诵碌?.2L動(dòng)力單元.在性能上比飛度甚至有過(guò)之而無(wú)不及，但根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，飛度的油耗一直令人滿意，即便二手車也比較穩(wěn)定。更重要的是二手飛度配置比較齊全，相對(duì)樂(lè)馳來(lái)說(shuō)性價(jià)比更高�？臻g也更大。質(zhì)量也比較可靠。適合三口之家購(gòu)買。樂(lè)馳則比較適合年輕人上下班代步，機(jī)動(dòng)靈活，市內(nèi)駕駛游刃有余。