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    說(shuō)到蓮花汽車(chē)L3，可能還有一些朋友會(huì)有疑問(wèn)，是否就是原先進(jìn)口的RCR競(jìng)速？不錯(cuò)，他們確實(shí)很相像，為了明晰，下面還是系統(tǒng)地說(shuō)一下蓮花汽車(chē)L3的來(lái)歷。英國(guó)工程在1996年被馬來(lái)西亞的寶騰集團(tuán)PROTON所收購(gòu)，而青年蓮花品牌則是寶騰集團(tuán)與2005年在浙江組建的青年汽車(chē)集團(tuán)合作的產(chǎn)物。青年蓮花RCR競(jìng)速的原型車(chē)就是蓮花工程為馬來(lái)西亞的寶騰設(shè)計(jì)的GEN2車(chē)型，青年汽車(chē)又將其引進(jìn)在中國(guó)銷(xiāo)售，青年蓮花RCR競(jìng)速這個(gè)拗口的名字由此得來(lái)。而今天我們介紹的主角蓮花L3則是寶騰集團(tuán)旗下的蓮花品牌直接在國(guó)內(nèi)建廠生產(chǎn)的車(chē)型（沒(méi)有青年二字了），車(chē)標(biāo)有所變化，且蓮花L3根據(jù)國(guó)內(nèi)的需求做了相應(yīng)的改進(jìn)。

『今后蓮花L3的車(chē)身與4S店的LOGO均為上圖右側(cè)標(biāo)志』

    好了，切入主題。今天我們看到的國(guó)產(chǎn)蓮花L3與進(jìn)口RCR競(jìng)速車(chē)型的區(qū)別還是很多的，不過(guò)關(guān)鍵部分，比如發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)是沒(méi)有改變的，與進(jìn)口車(chē)型完全一樣，調(diào)校略微改善。如果想了解具體測(cè)試性能數(shù)據(jù)的讀者可以點(diǎn)擊以下鏈接翻看之前的測(cè)試文章。

    國(guó)產(chǎn)蓮花L3根據(jù)國(guó)人的需求和喜好在外觀和內(nèi)飾都做了多處改善。首先前臉更有精神了，過(guò)去的尖嘴中網(wǎng)被眼下很流行的“U形”中網(wǎng)所取代，保險(xiǎn)杠也改成了大進(jìn)氣口的造型，進(jìn)氣口面積大了看起來(lái)也稍微大氣了一些，同時(shí)也保留了原有的設(shè)計(jì)思路。

    尾部基本上沒(méi)有太大的變化，只是全車(chē)的LOGO都換成了蓮花汽車(chē)的標(biāo)志，并且注明了蓮花汽車(chē)的字樣，這也是從車(chē)尾區(qū)分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)車(chē)型的唯一方法。編輯認(rèn)為，尾燈設(shè)計(jì)的很出色，無(wú)論是白天的色彩搭配還是夜晚的示寬燈效果，都很有味道，不俗。