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    口碑不錯的中型車 日產(chǎn)天籟對比大眾邁騰(4)
2009年11月05日 14:29 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

動力:

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    天籟裝備的2.0L發(fā)動機(jī)采用全鋁材質(zhì),具備C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù),最大功率為100千瓦(136馬力),最大扭矩為190牛米,推動這輛整備質(zhì)量接近1.5噸的車來說只能算是基本夠用。而2.5升V6發(fā)動機(jī)是著名的VQ系列,最大功率136千瓦(185馬力),最大扭矩232牛米,從數(shù)據(jù)上看似乎也不是很強(qiáng)大,但6缸發(fā)動機(jī)動力輸出的平順性還是很出色的。

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    3.5升V6發(fā)動機(jī)則是著名的VQ35DE,不過較高的售價也讓它成為全系中的冷門車型。與這些發(fā)動機(jī)搭配的是一臺帶6個模擬擋的CVT變速箱,將發(fā)動機(jī)的動力平順而無縫的輸出。汽車之家實測的天籟2.5L車型的0-100公里/小時加速成績?yōu)?秒,總的來說天籟是典型的舒適型動力取向。

    國產(chǎn)邁騰裝備了兩種缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),其中1.8升發(fā)動機(jī)的最大功率118千瓦(160馬力),最大扭矩高達(dá)250牛米,而且從1800轉(zhuǎn)開始一直到4200轉(zhuǎn)都能輸出最大扭矩,這種設(shè)計很適合在城市低速使用,而且理論上說加速過程也會給人很猛的感覺。

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    至于2.0升發(fā)動機(jī)147千瓦(200馬力)的最大功率和280牛米的最大扭矩已經(jīng)足以使它成為同級別中的性能之王。與發(fā)動機(jī)搭配的6擋DSG變速箱也十分先進(jìn),其先進(jìn)之處這里就不再復(fù)述了?偠灾,在各種先進(jìn)技術(shù)的組合下,邁騰帶給駕駛者的是強(qiáng)勁的猛烈的加速體驗,不過油門被調(diào)教得比較滯后,除非深踩油門,否則多數(shù)情況下還是比較平穩(wěn)的。汽車之家實測的1.8T自動擋車型的0-100公里/小時加速時間為8.2秒,2.0T車型只需7.4秒左右。

駕駛感受:

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    就和車內(nèi)感受和發(fā)動機(jī)性格那樣,天籟的操控感受也是舒適性的典范。它的方向盤給人輕松的感覺,即便女性駕駛者操作也照樣可以進(jìn)行一只手原地打方向。別看方向盤力度偏輕,其力回饋的感覺卻很不錯,轉(zhuǎn)向力度非常細(xì)膩,而回糾力也不會很大,這樣一來就會給人一種從靜到動全方位的舒適與輕松印象。

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    德國車在操控性方面一向是比較重視的,邁騰也不例外,它的懸掛明顯要更為硬朗一些,不過轉(zhuǎn)向的靈敏度和路感也不是那么直接,畢竟還是要照顧到駕駛的舒適性和便利性,不能讓駕駛者隨時都保持戰(zhàn)斗狀態(tài)。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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