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    點評速騰1.4TSI、新索蘭托、三菱翼神
2009年11月05日 10:38 來源:南方都市報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  今年注定是不平凡的一年,從年初受席卷全球的經(jīng)濟危機的影響而產(chǎn)生對車市的消極預(yù)計,到年底出現(xiàn)車市全面井噴、各大廠商在中國市場均大有斬獲的局面,這無疑也使得將于本月24日至30日盛大上演的2009年廣州車展格外引人矚目,相信屆時將會有不少國內(nèi)外新車登臺斗艷,在車展新車的面紗揭開之前,我們有必要回顧一下今年新上市的幾款車型,它們都是原廠今年所發(fā)表的重頭戲,并且也都“不辱使命”,一面市便都獲得不俗的市場反應(yīng)。

  起亞新一代索蘭托

  新車賣點:

  當(dāng)日系車越來越講究外形設(shè)計與品牌形象提升時,韓國車卻讓我們發(fā)現(xiàn)到務(wù)實的一面,這是完全與日系車截然不同的理念差異。韓國車的務(wù)實主要體現(xiàn)在兩方面,最重要的一點就是價格厚道,就拿全新的 索 蘭 托 來說,原裝進(jìn)口的該車定價甚至比同級的國產(chǎn) 日 系 車 便宜;另外一點便是新產(chǎn)品一代比一代進(jìn)步明顯,特別是在試駕觀感方面,在這款全新推出的索蘭托上,我們很容易發(fā)現(xiàn)新車“歐化”這項設(shè)計重點被強調(diào)出來。

  記者點評:

  外觀上,起亞新一代索蘭托的外觀造型與舊款有很大出入,一改過去略為粗獷的相貌而變得更加時尚動感,從頭燈、前后保險桿等部位,不難看出新一代索蘭托已經(jīng)脫離過去那種高大威猛的越野形象,開始朝向當(dāng)前城市SU V流行的都會休閑旅行車風(fēng)格;空間上,新一代索蘭托除了外觀造型符合都市消費者訴求之外,實際上從內(nèi)裝的設(shè)置及空間機能等方面,同樣可以領(lǐng)略到這是一部完全以都市用途為導(dǎo)向的SU V,新車特別針對過去的空間感加以改進(jìn),一掃過去局促并帶點壓迫的印象。新一代索蘭托配備一具排量2359cc的D O H C雙CV V T發(fā)動機,從整體的協(xié)調(diào)性來說,這具引擎并沒有特別強調(diào)動力輸出,僅滿足在一般使用狀態(tài)下合用、實用的范圍,而在扭力的搭配以及引擎反應(yīng)的迅速方面都特色,雖然新車中段再加速沒有很強勁的推背力道,但在6速手自動一體化變速箱的搭配下,明顯達(dá)到彌補引擎動力不足的目的;而在動力之外,起亞新一代索蘭托在操控方面并不遜于日系對手,甚至在整個 駕 控 手 感 方面,更有超越了日系同級車的實力;彎道表現(xiàn)上,新一代索蘭托的懸掛行程雖然并沒有明顯搖晃感,過彎過程中車身的連動也不會太過遲鈍。雖然新一代索蘭托的操控表現(xiàn)沒有達(dá)到很高的水準(zhǔn),但高明之處在于每項水平都維持在一定階段,駕駛過程中很容易掌握到車輛的特性。此外,新一代索蘭托標(biāo)準(zhǔn)搭載了4W D四輪驅(qū)動系統(tǒng),可以在行駛過程中通過精密的行車電腦分析,分配不同的動力給驅(qū)動輪,達(dá)到最佳化的驅(qū)動力分配,從而提升了新車在行駛時的主動安全。

  速騰1.4TSI

  新車賣點:

  不同于速騰1.8T只注重于動力性能上的極致表現(xiàn),速騰1.4TSI在保持汽油引擎動力輸出表現(xiàn)上先天優(yōu)勢的同時,兼顧當(dāng)前許多購車消費者在意的油耗問題,可以說,速騰1.4TSI的這套TSI引擎加上DSG變速箱的組合方案,能夠很好地滿足駕駛者的駕馭樂趣且在經(jīng)濟油耗方面有上佳表現(xiàn)。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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