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    細節(jié)進一步完善 試駕長安悅翔兩廂(組圖)(6)
2009年10月23日 14:25 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    動力方面,悅翔兩廂同樣仍將延續(xù)1.5L的配備,最大功率為72kw(92馬力),最大扭矩為137Nm。目前只有1.5L一個排量,以后還會推出1.3L車型。悅翔手動變速箱如果很清晰,力度也尚可,只是在加速的時候有些力不從心,急加速超車偶爾還會連續(xù)降2個擋位從能有效提速,不知道是不是與發(fā)動機的匹配有關(guān)系。自動擋車型采用的是日本愛信電控DSS 4速自動變速器,由于小排量發(fā)動機的功率輸出的也比較柔和,所以在自動變速箱換擋的時候也不回感到什么頓挫,溫柔駕駛很舒適,這樣歸功于悅翔兩廂自動擋車型使用了電子油門(手動擋車型為機械式)。在駕駛過程中的感受再次證明,這就是一輛經(jīng)濟性家用車,不要對它有過分的關(guān)于性能上的要求,否則你心臟的轉(zhuǎn)速比發(fā)動機提升的還要快。

很多細節(jié)再次完善!試駕長安悅翔兩廂 汽車之家

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    悅翔在噪聲的控制上還是很不錯的,以80km/h的速度巡航的時候沒有吵人的聲音,內(nèi)飾也沒有任何松散的雜聲,感覺車身還是很整的。遇到較差路面時會感覺到底盤的單薄。

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    這里重復一下在配置上的細小差別,自動擋車型比手動擋車型多出來的配置有:電動天窗、定速巡航,其他配置手動擋/自動擋(同配置)均相同。悅翔兩廂定于將在11月開幕的廣州車展上正式上市,手動擋和自動擋車型同步推出。

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    在明年長安汽車還會繼續(xù)完善悅翔系列,1.3L和悅翔CROSS車型正在研發(fā),屆時長安汽車會有更多的選擇,悅翔是現(xiàn)在自主品牌小型車中比較出色的車型,我們也都希望我國的自主品牌能夠推出更多精美實用的經(jīng)濟型轎車。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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