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帝豪EC7 1.8手動舒適版——低端價位高端形象

『圖中車型為豪華版 外形和舒適版區(qū)別僅為輪胎尺寸』

    為了提升自身的品牌形象和影響力，吉利汽車集團和奇瑞汽車集團分別推出了自己的高端子品牌。其中帝豪就是吉利主攻中高端市場的新生力量，但目前帝豪品牌唯一的車型帝豪EC7系列的售價還是比較親民的，其入門車型帝豪EC7 1.8手動舒適版僅需8.28萬元。

『圖中車型為豪華版 外形和舒適版區(qū)別僅為輪胎尺寸』

    帝豪EC7從外形設計上就和以往的吉利車型有著明顯的區(qū)別，可能廠商就是想從第一印象上就和大多數(shù)自主品牌留給人們的廉價印象劃清界限。而帝豪EC7這款車的外形尺寸屬于標準的緊湊型車范疇，只是2650mm的軸距相對來說有些優(yōu)勢。

    目前帝豪EC7共發(fā)布了3款車型，中高檔次的豪華版和旗艦版都裝備的是16英寸輪轂，但入門級的1.8手動舒適版的輪轂尺寸降低了一個級別為15英寸。不過我們也注意到，雖然輪轂略小，但1.8手動舒適版的輪胎寬度依然達到了205mm，因此輪胎性能方面還是比較有保障的。

    但畢竟是最低配車型，帝豪EC7 1.8手動舒適版在安全性配置上無法與豪華版和旗艦版相比，甚至可以說相去甚遠。這款車型僅提供了最基本的雙氣囊和ABS+EBD的安全配置，這就使得車輛在遇到緊急情況時避免或降低傷害的能力比較有限。

    雖然安全性配置只能算是將將合格，但舒適性配置上帝豪EC7 1.8手動舒適版給人的第一印象很有吸引力。倒車雷達是全系標配，因此入門級車型也能享受，而四探頭倒車雷達在這個級別中比較少見，可有效降低探測盲區(qū)，提高倒車時的安全性。

    其它配置諸如自動大燈可以感知外部光線的強弱變化而自動開啟。而自動空調也是帝豪EC7全系車型的標配，坦白講這兩項配置出現(xiàn)在這里的確有些令人意外。

    剛才我們說過帝豪EC7的軸距和其它緊湊型車相比略有優(yōu)勢，這在乘坐空間方面也有體現(xiàn)。帝豪EC7的前后排頭部空間都比較寬裕，而后排腿部空間也完全符合一般家庭用戶的需求，此外接近1.8米的車身寬度也帶來了不錯的橫向空間表現(xiàn)。

    最后值得肯定的是帝豪EC7 1.8手動舒適版搭載的這臺發(fā)動機，這是吉利自主研發(fā)的產品，最大功率為139馬力，數(shù)值表現(xiàn)比較可觀。而發(fā)動機使用的全鋁材質也起到了減輕重量的作用，并且配有連續(xù)可變氣門正時技術，在技術方面的表現(xiàn)令人滿意。