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    城市SUV靠邊站! 男人當看自主硬派越野車(圖)
2009年10月13日 15:27 來源:愛卡汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    國人對SUV車型似乎有種天生的喜愛。在全球車型都向著小排量、小尺寸的方向發(fā)展時,SUV車型在海外市場的銷售受到嚴重的擠壓。而在中國市場,SUV車型卻一直保持著高增長的態(tài)勢,外觀大氣硬朗、空間大、越野性強的SUV依然是很多中國消費者的首選。

越野車與SUV
城市SUV靠邊站!男人當看自主硬派越野車

    中國汽車市場的多樣性決定了不同定位的SUV車型都能找到適合自己發(fā)展的空間。偏重舒適性的城市型SUV充當著整個市場的主力車型,畢竟在城市道路上,越野性能派不上太大的用場;當然如果你是一位經(jīng)常在山道上馳騁的驢友,或者是越野車發(fā)燒友,再或者你要經(jīng)常出入一些路況較差的地段,在這些情況下,越野性能強的硬派SUV就可以大展身手了。

    說到硬派SUV,很多網(wǎng)友腦海中會馬上蹦出JEEP牧馬人、奔馳G級、路虎攬勝這些大塊頭的形象,誠然這些車型的確擁有一流的越野性能,但同時其售價卻也是高高在上,令很多癡迷越野的朋友只能望車興嘆。其實在自主品牌車型中也有很多非常不錯的硬派SUV車型可以選擇,這些車型在價格上要親民得多,同時在越野性能上也有不錯的表現(xiàn)。

    車型一:哈弗

    售價區(qū)間: 8.98-15.23萬

    見到哈弗SUV,更多的是在路況一般的中小城市或者鄉(xiāng)村道路上。從這款車型粗獷大氣的外觀就可以感受到其散發(fā)出來的越野氣息。哈弗是長城的主打產(chǎn)品,也正是這款車型奠定了長城后續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。哈弗的大尺寸車型帶來了寬敞的車內(nèi)空間和出色的通過性,同時其搭載燃油經(jīng)濟性更加出色的柴油發(fā)動機也是很多消費者選擇它的原因。

新哈弗
長城哈弗

    哈弗外觀設(shè)計樸實大氣,厚重的車頭凸顯出很強的力量感,而修長的側(cè)面車身設(shè)計動感十足。哈弗長寬高分別為4620mm、1800mm、1710mm,軸距2700mm。無論是頭部還是腿部空間都非常充裕,而200mm的離地間隙也體現(xiàn)了其硬派SUV的風(fēng)格,具有出色的通過性。

新哈弗
長城哈弗

    哈弗在動力上也有多種選擇,來自東安的三菱4G64 2.4L汽油發(fā)動機,其最大功率93KW/5250rpm,峰值扭矩195Nm/2500rpm,這款發(fā)動機的動力輸出并不出色,推出哈弗重達1.8噸的車身顯得有些力不從心。為了彌補這一不足,長城在2008年推出了搭載三菱4G69發(fā)動機的哈弗車型,其最大功率已經(jīng)達到了100KW,峰值扭矩200Nm。

新哈弗

新哈弗 新哈弗
哈弗內(nèi)飾

     柴油發(fā)動機才是哈弗的主打,匹配了2.5TCI與2.8TCI兩款柴油發(fā)動機,其中2.5TCI發(fā)動機峰值扭矩達到了80KW/3600rpm,峰值扭矩300Nm/1800-2400rpm。這兩款發(fā)動機都是由長城和博世聯(lián)合開發(fā),而2.5TCI是在2.8TCI基礎(chǔ)上升級改進而來。2.8TCI發(fā)動機最大功率只有70KW,峰值扭矩225Nm,顯然在動力輸出上比2.5TCI要弱了不少。

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哈弗TCS牽引力控制系統(tǒng)

    柴油發(fā)動機的動力輸出比較適合低速行駛狀態(tài)下的動力輸出,低轉(zhuǎn)高扭使其應(yīng)付崎嶇的道路時更加游刃有余,同時在城市的擁擠路況下,哈弗也會非常適應(yīng)。

新哈弗
哈弗5速手動變速箱

    作為硬派SUV車型,非承載式車身是不可缺少的,發(fā)動機、變速箱、車身等總成都是用懸架裝置固定在車架上,車架通過前后懸架裝置與車輪聯(lián)接。非承載式車身具有出色的底盤強度和抗顛簸性。哈弗采用了前雙叉臂獨立懸掛,后四連桿螺旋彈簧非獨立懸架,在懸掛的配置上也向越野性能傾斜。

新哈弗
哈弗采用分時四驅(qū)

    哈弗采用分時四驅(qū)系統(tǒng),可以根據(jù)實際路況自由選擇驅(qū)動方式,在城市道路可選擇兩驅(qū),而在遇到泥濘的山區(qū)道路可選擇四驅(qū),同樣非常符合硬派越野車型的標準。

  哈弗硬派關(guān)鍵詞:非承載車身、后四連桿螺旋彈簧非獨立懸掛,分時四驅(qū)、柴油動力。

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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