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    目前比較主流的緊湊型車，比如速騰、卡羅拉、�？怂沟�，它們配置較高車型的價(jià)位一般都在15-16萬元左右，我們主要看看15-16萬元左右的價(jià)位區(qū)間，能買到都有哪些空間更大、開出去更有面子的中型車。

● 上海大眾新領(lǐng)馭

    不過說實(shí)話，新領(lǐng)馭16萬元左右能買到的只有最低配置的2.0手動(dòng)尊享型，是不是很不滿意呢？其實(shí)也不一定，雖然2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的確老舊，這款車型也不是廠家的主推型號，但因?yàn)槿腴T的價(jià)格較低，所以具有不小的吸引力，實(shí)際上選擇這款車的人不在少數(shù)。

新領(lǐng)馭的2.0車型售價(jià)有很大優(yōu)勢

    也許你會說，這款車幾乎沒什么動(dòng)力性可言，的確你說的沒錯(cuò)，但反過來，領(lǐng)馭是一款側(cè)重舒適性的行政轎車，一定需要1.8T的出色動(dòng)力嗎？起碼有不少人覺得未必這樣。實(shí)際上這款2.0兩氣門鑄鐵自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)馭駕駛起來和一般1.6L緊湊型車的動(dòng)力水平不相上下，并不像你想象得那么慘。

這款2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的確有年頭

    而在舒適性配置上，這款最低配置的新領(lǐng)馭也沒有比更貴的車型差很多，除了沒有天窗之外，真皮座椅和自動(dòng)空調(diào)是標(biāo)準(zhǔn)配置，后座的舒適性更是沒有比1.8T車型差多少，寬敞到可以讓你輕松翹起二郎腿的空間自然不會縮水，出風(fēng)口和后排扶手也是標(biāo)準(zhǔn)配置。如果你買領(lǐng)馭就是為了后排的舒適性，那么這款最低配置的新領(lǐng)馭后排不會令你失望。

如果你在乎車內(nèi)空間的話，2.0的新領(lǐng)馭會令你滿意

    當(dāng)然還有價(jià)格，在16萬多的價(jià)位上你幾乎買不到雅閣、凱美瑞這些主流中型車的最低配置型號，而且和其他這個(gè)價(jià)位的中型車比起來，新領(lǐng)馭是款式最新的車型，銷量也不錯(cuò)，再加上現(xiàn)在還有5000元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠。那么所以為什么不能作為備選車型考慮呢？

● 蒙迪歐-致勝

    以往，十五六萬價(jià)位區(qū)間只能買到致勝?zèng)]有前霧燈的2.0舒適型，但現(xiàn)在，16萬多元的價(jià)位已經(jīng)可以買到2.3時(shí)尚型了，這款車的廠家指導(dǎo)價(jià)為17.98萬元，但至少可以優(yōu)惠1.5萬元。

以往這個(gè)價(jià)位只能買到2.0L舒適型的致勝，現(xiàn)在可以買到2.3L時(shí)尚型

    其次再說他的車型特點(diǎn)，如果不是因?yàn)橥庑翁�過激進(jìn)，那么致勝完全沒有理由被湮沒在中型車的汪洋大海中。致勝上市的時(shí)候，大家還都沉浸在“嚴(yán)肅中型車”的氛圍里面，只有隨著近期新君威、睿翼等一批運(yùn)動(dòng)型中型車的上市大家才明白過來：中型車一定要非常嚴(yán)肅嗎？換句話說，致勝出生得稍微早了那么一兩年，如果現(xiàn)在上市，那么作為一款個(gè)性化的中型車，達(dá)到和新君威差不多的銷量水平也不是沒有可能。

2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力對于致勝來說仍然不算大

    既然在外型上不能吸引大家，那么致勝就只有靠不斷的降價(jià)來提高競爭力了。曾經(jīng)優(yōu)惠三四萬元不算稀奇，現(xiàn)在指導(dǎo)價(jià)沒那么高了，但仍然有1.5萬元左右的優(yōu)惠幅度。從車型本身來說的話，致勝不管是科技還是配置水平都是現(xiàn)在的主流，但主流中型車的售價(jià)還保持在22-23萬元的價(jià)位水平，致勝則只需要18-20萬元就能買到一輛配置非常高的型號。

時(shí)尚型致勝的配置也不低

    也許你也因?yàn)橹聞俚耐庥^而放棄過這款車，但其實(shí)當(dāng)你進(jìn)入車內(nèi)之后，不管是內(nèi)飾的用料水平還是后排的乘坐空間都能夠令你滿意。而且2.3時(shí)尚型的配置在同價(jià)位中也比較豐富，17寸225的輪胎、前排側(cè)氣囊、天窗、真皮座椅這些都是標(biāo)準(zhǔn)配置。所以如果在15-16萬元區(qū)間選車的話，致勝2.3L時(shí)尚版也是不錯(cuò)的選擇。