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一汽大眾速騰1.4TSI

    上市時間：9月17日

    售價區(qū)間：14.88-16.98萬元

    與人氣超高的高爾夫6相比，同樣采用PQ35平臺的速騰似乎在國內(nèi)并沒有受到太多的追捧，盡管大眾也曾不斷強調(diào)出自最新平臺的速騰所采用的先進(jìn)技術(shù)，但搭載陳舊的1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動機顯然讓一汽大眾難以自圓其說。采用1.4TSI+DSG的動力總成將讓速騰的動力得到顯著的改善，但這樣的改變似乎來得有些晚，在高爾夫6的光環(huán)下，速騰1.4TSI能否取得成功還是個未知數(shù)。

速騰1.4TSI車型

速騰1.4TSI車型車尾有所改變

    由大連工廠生產(chǎn)的大眾EA888系列1.4TSI發(fā)動機在動力和燃油經(jīng)濟性上顯然有更加出色的表現(xiàn)。其最大功率達(dá)到了131馬力（96KW），最大扭矩220Nm，動力輸出已經(jīng)遠(yuǎn)勝于最大功率為74KW的2.0L自然吸氣動力。

速騰1.4TSI車型內(nèi)飾幾乎沒有改變

    速騰1.4TSI的另一個重要看點是將會匹配代號為DQ200的大眾7速DSG變速器，這款變速箱被用于最大扭矩在250Nm以下的大眾車型，比如即將上市的國產(chǎn)高爾夫6也會采用這款變速器。由于采用了干濕雙離合器設(shè)計，這款變速器比大眾另外一款6速DSG變速器具有更好的燃油經(jīng)濟性。

速騰1.4TSI車型搭載的DSG變速箱

速騰1.4TSI車型搭載的1.4TSI發(fā)動機

    速騰1.4TSI車型的售價區(qū)間為14.88-16.98萬元，起步售價在2.0L車型的基礎(chǔ)上下調(diào)了1萬元，因速騰1.4TSI入門級車型沒有采用真皮座椅等配置，實際上與2.0L車型處于同一價格水平。從車型性能和經(jīng)濟性的角度上講，1.4TSI車型顯然更具優(yōu)勢。