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上海通用 新君威1.6T——無可比擬的駕駛樂趣
價(jià)格區(qū)間：19.99萬

    數(shù)月前，新君威在國內(nèi)的熱賣還成為了一時(shí)的熱門話題——業(yè)內(nèi)紛紛猜測著這是否意味著中高端市場開始向個(gè)性化、運(yùn)動化發(fā)展的趨勢。但是上海通用也沒閑著，趁勢又推出了新君威1.6T精英運(yùn)動版，誓要將運(yùn)動化進(jìn)行到底。

新君威1.6T在外形上鮮有創(chuàng)新，只是多了一種顏色選擇

    上海通用顯然沒精力為了一款車型而在外觀上大做文章，1.6T的外觀并沒有什么特別之處，采用了2.0L普通款車型的7輻普通輪轂和沒有透鏡的大燈，局部則保留了2.0T的特有LOGO。如果非要找出點(diǎn)亮點(diǎn)，就是其車身可以選擇獨(dú)有的雅藍(lán)色，給人感覺運(yùn)動而不失浪漫。

全黑風(fēng)格的內(nèi)飾，看久了也難免有壓抑感

    內(nèi)飾采用全黑的材質(zhì)以突出運(yùn)動氣息，只是在一些細(xì)節(jié)處運(yùn)用了金屬拉絲裝飾來提醒人們它內(nèi)里的技術(shù)實(shí)力。

座椅設(shè)計(jì)是典型的運(yùn)動風(fēng)格

    新君威1.6T的座椅是專為討好那些追求駕駛樂趣的朋友而打造：采用全黑的織物面料包裹，增強(qiáng)了摩擦系數(shù)，加上符合人體工程力學(xué)的側(cè)向支撐，能幫助駕駛者在激烈駕駛中更好的穩(wěn)定身體姿態(tài)。

    當(dāng)然，最讓人興奮不能自已的還是那顆1.6T動力核心。可能最初還有人對一臺排量僅為1.6L的發(fā)動機(jī)推動自重超1.5噸的中型車保有懷疑，但看看它的動力參數(shù)——最大功率132kW/5800rpm，在2200～5400rpm時(shí)更能持續(xù)輸出230Nm的最大扭矩。通過渦輪增壓和缸內(nèi)直噴的合力作用，通用在這臺1.6T發(fā)動機(jī)上榨出的動力甚至還要強(qiáng)過新君威裝備的那臺2.4L發(fā)動機(jī)。

這款1.6T發(fā)動機(jī)的動力性能甚至要超過2.4L車型

    這臺君威1.6T發(fā)動機(jī)還擁有一個(gè)superboost超推進(jìn)功能，即當(dāng)車輛處于加速狀態(tài)時(shí)，根據(jù)發(fā)動機(jī)管理模塊指令自動觸發(fā)，通過施加額外增壓，可在保證發(fā)動機(jī)正常壽命的前提下，獲得持續(xù)5秒、最大35Nm的額外扭矩，一舉將發(fā)動機(jī)的最大扭矩推到265Nm。追求推背感的車友想必已經(jīng)迫不及待得想體驗(yàn)一下了吧。

追求駕駛樂趣，還得說選手動擋車型

    相信大多數(shù)車友和我們一樣，都認(rèn)為要追求駕駛樂趣就得找手動擋的車——所以上海通用為新君威1.6T匹配了一款6速手動變速箱。這臺變速箱檔位清晰、換擋行程緊湊，尤其是在入擋時(shí)有些微吸入感，讓人不自覺得想將其與大眾經(jīng)典的MQ系列手動變速箱做對比——整體來說，新君威的這次動力匹配還是相當(dāng)成功的。

    出眾的動力系統(tǒng)加上新君威令人稱道的懸掛調(diào)校，1.6T車型的駕駛樂趣甚至還要超過2.0T。尤其是它的底盤還多少帶有些美式風(fēng)格，經(jīng)過過濾的路面反饋很適合國內(nèi)復(fù)雜的城市路況；但在過彎時(shí)懸掛又能夠給予車體足夠有力的支撐，讓駕駛者更有信心挑戰(zhàn)彎道極限，兼顧了日常的舒適與駕駛樂趣。

● 點(diǎn)評：

    可以說這款新君威1.6T昭示了通用別克的野心——既要做運(yùn)動中型車的領(lǐng)跑者；還要將觸手進(jìn)一步下探，挑戰(zhàn)入門級市場；如果可能的話，他們也不介意在技術(shù)方面當(dāng)一回革新者。雖然19.99萬的價(jià)格有些偏高，但相信其無可比擬的駕駛樂趣不會找不到“伯樂”，會有相當(dāng)一群“死忠FANS”的。