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　　近年來，自主品牌都在主打1.5排量車型，例如比亞迪F3繼兩廂之后三廂也推出1.5升，奇瑞A5今年的新款也更換為1.5升發(fā)動機，吉利金剛2代繼續(xù)延用之前的1.5排量，長城炫麗同樣是分為1.3和1.5兩個排量，長安悅翔則全系為1.5L車型。我們今天就來介紹介紹這些物美價廉的自主品牌1.5排量車型，共計7款，跨小型和緊湊型兩個級別。

　　目前來看，這7個車型的同排量發(fā)動機有六個不同的來源，其中長城、奇瑞、吉利、長安都是使用自家的技術，比亞迪F3、V3菱悅7使用的都是來自三菱技術的發(fā)動機，只不過細分的話有哈爾濱東安生產(chǎn)的4G1系列，也有沈陽航天產(chǎn)的4A9系列。華晨駿捷FRV的1.5升發(fā)動機型號4A15，原機型為豐田2SZ。

　　小型車：

　　長城炫麗 廠商指導價6.29-7.89萬

　　推薦理由：油耗經(jīng)濟，擁有目前最便宜的CVT車型

　　可以說，目前自主品牌廠商的發(fā)展是很迅猛的，而長城就是其中表現(xiàn)較為突出的一家，最明顯的是制造工藝比較扎實可靠，雖然首推的轎車長城精靈遭遇了市場的冷淡，但接下來的炫麗和酷熊卻都以合理的價格和不錯的綜合表現(xiàn)得到了認可。

　　搭載在長城炫麗上的1.5L(代號GW4G15)全鋁發(fā)動機，具有VVT可變氣門正時技術，最大功率(105馬力)77kW/6000rpm；最大扭矩138N·m/4200rpm。這款發(fā)動機有兩個亮點，第一是全鋁結(jié)構(gòu)，這對于六七萬的車型來說很是難得，而它最佳的表現(xiàn)還不是在動力性方面，而是第二個亮點，即油耗控制得非常好。手動擋車型實測油耗僅6.2升/百公里。

　　實際上，從車身尺寸來看，炫麗在小型車級別里沒有什么優(yōu)勢，不過好在內(nèi)部空間的利用率還算可以，實際乘坐中并不會感到特別的壓抑和擁擠，至少相對自身的先天尺寸還說得過去。車內(nèi)設計了不少儲物格，可以看出廠家在人性化方面花了不少心思，只是實用程度上還應再有所提高。

　　最令人欣喜的是近期長城又針對炫麗推出了搭配CVT變速箱的自動擋車型，這對于很多城市用戶來說是解決了一個關鍵的問題，相對于堵車頻繁的地方手動擋還是開著太麻煩了。尤其是炫麗本身的形像又偏向于比較時尚和個性的，相信喜歡它的年輕人為數(shù)不少，因此自動擋的推出很有意義。

　　前些天我們也已經(jīng)對這款車型做了搶先測試，最為突出的依然是油耗表現(xiàn)，217公里綜合路況測試，油耗為7.5L/百公里，對于這個排量來說是較為經(jīng)濟的�？梢哉f，長城炫麗搭載的CVT變速箱的油耗水平已經(jīng)超出了我們之前的預期，如果能將降低車速時的頓挫感控制得更不易察覺，那就無可挑剔了。