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    1974年問世的大眾高爾夫車系，可謂是車壇無人不知、無人不曉的經(jīng)典車款。歷經(jīng)五個(gè)車型世代，截至2008年六代車型正式問世之前，高爾夫車系已在全球締造超過2,600萬輛的銷售實(shí)績(jī)。探究高爾夫車系廣受歡迎的原因，除了精巧實(shí)用的掀背車型設(shè)定外，樂趣獨(dú)富的操控表現(xiàn)，也是高爾夫車系為人所津津樂道的特長(zhǎng)所在。

　　隨著第六代高爾夫大改款車型于2008年面世，試車體驗(yàn)活動(dòng)也在緊鑼密鼓的進(jìn)行中，先行提供1.4 TSI汽油車型及2.0 TDI柴油車型兩款主力產(chǎn)品，以及入門版1.6升汽油車型，供與會(huì)媒體進(jìn)行試駕。

　　改款幅度有多大？

　　事實(shí)上，自第六代高爾夫推出開始，車迷便就新一代高爾夫的改款“幅度”，有相當(dāng)程度的探討。除了五代車型較以往更短的產(chǎn)品生命周期外，第六代高爾夫在底盤及設(shè)計(jì)上與前一代車型的相似度，也讓人對(duì)其大改款身份有著一絲問號(hào)。隨著本篇試車報(bào)告，網(wǎng)友可一同了解全新世代高爾夫的產(chǎn)品革新究竟為何。

　　不用改，就好看

　　如果由車頭開始觀察，那么新一代高爾夫可稱的上是完全截然不同的全新設(shè)計(jì)。上一代車型采用較為圓潤(rùn)的大面積頭燈，在新一代高爾夫身上改為較為扁平的橫幅樣式，并在靠水箱護(hù)罩一側(cè)加入棱角線條，賦予其更為銳利的容貌。而燈殼內(nèi)部，上一代車型即見的獨(dú)特廠徽設(shè)計(jì)，則完整傳承至新一代高爾夫之上。

　　扁平而帶角度的全新頭燈，為新一代高爾夫營(yíng)造銳利有神的車頭樣貌；頭燈內(nèi)部的小型Volkswgagen廠徽，則是源自五代車型的設(shè)計(jì)巧思。

　　新一代高爾夫仍延續(xù)原本的雙肋水箱護(hù)罩設(shè)計(jì)，然而細(xì)究其細(xì)節(jié)可發(fā)現(xiàn)，原廠已就肋條部份施以鋼琴烤漆表面處理；同時(shí)，嵌于其中的細(xì)幅鍍鉻飾條，也讓人眼睛為之一亮，增添新一代高爾夫車頭的精致質(zhì)感，展現(xiàn)上一代高爾夫一般車型未見的細(xì)膩特質(zhì)。

　　前保桿及進(jìn)氣壩部份的設(shè)計(jì)一改上一代車型就進(jìn)氣壩部份切割為三個(gè)區(qū)塊，新一代高爾夫前保桿采取一體式的氣壩造型，并保留原本黑色的塑料原色。比照水箱護(hù)罩處理，原廠也運(yùn)用一細(xì)幅鍍鉻飾條，在進(jìn)氣壩中央處勾勒出仿佛在微笑般的U字形線條，視覺上流露出更為鮮明的車式個(gè)性，精準(zhǔn)貼近高爾夫車系所強(qiáng)調(diào)的年輕掀背定位。