比亞迪 比亞迪F6——糅合多款知名產(chǎn)品的實(shí)用設(shè)計(jì)
價(jià)格區(qū)間:7.98萬(wàn)-14.98萬(wàn)
比亞迪的產(chǎn)品是越出越多,但爭(zhēng)議卻越來(lái)越大,原因無(wú)他,車(chē)友們愛(ài)之深、自然責(zé)之切——對(duì)于造出來(lái)的產(chǎn)品模仿痕跡越來(lái)越重的比亞迪,關(guān)注國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的朋友們自然難掩“很其不爭(zhēng)”的情緒。
“模仿”,起碼在現(xiàn)階段還是中國(guó)自主品牌的一個(gè)“特色”
幸好從成果來(lái)看,比亞迪F6的外形設(shè)計(jì)還算比較成功,借鑒了諸多成功元素的組合并沒(méi)有讓人有不協(xié)調(diào)的感覺(jué):鷹眼式的前大燈帶著一絲精明與銳利,梯形的中網(wǎng)給人中庸、大氣的感覺(jué),正符合商務(wù)用車(chē)的定位;簡(jiǎn)潔的車(chē)身線條多以弧線為主,避免了生硬的棱角,更給人一種一氣呵成的流暢感。前臉像是豐田凱美瑞與雷克薩斯LS的混合體;車(chē)尾部則不由得讓人想起奔馳S。
比亞迪F6的內(nèi)飾總讓人覺(jué)得在凱美瑞車(chē)內(nèi)見(jiàn)過(guò)
車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)同外形一樣,糅合了多款知名品牌的成功設(shè)計(jì),總讓人感覺(jué)在凱美瑞車(chē)內(nèi)見(jiàn)過(guò):上黑下米的雙色材質(zhì)搭配,加以木紋裝飾。給人感覺(jué)既有家居設(shè)計(jì)的溫馨舒適,又不乏商務(wù)車(chē)一直強(qiáng)調(diào)的豪華與穩(wěn)重。
拋開(kāi)對(duì)外形模仿的成見(jiàn),其實(shí)比亞迪F6是一款十分實(shí)用的選擇。車(chē)身長(zhǎng)4850mm,車(chē)寬1822mm,配合1465mm的車(chē)高,起碼在外形尺寸上將中型車(chē)的大氣詮釋得淋漓盡致。軸距更是達(dá)到了2740mm,屬于同級(jí)車(chē)中等偏上的水平,進(jìn)一步保證了車(chē)內(nèi)的車(chē)內(nèi)空間:前后排座椅都可以輕松滿足身高一米八乘客的腿部需求,只是頭部空間稍顯壓抑。
除了乘坐時(shí)頭部感覺(jué)有些壓抑,F(xiàn)6的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)還是相當(dāng)充裕的
后備廂擁有480L的儲(chǔ)物容積,一般城市使用綽綽有余,就算去郊游時(shí),它的表現(xiàn)也能讓您滿意。不論是儲(chǔ)物還是乘坐,比亞迪F6的表現(xiàn)都沒(méi)讓我們失望,足夠應(yīng)付日常需求。
全系車(chē)型共有兩套動(dòng)力系統(tǒng)可選:2.0L的BYD483QB自主發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L三菱的4G69發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)目前主要裝配在東南三菱的戈藍(lán)轎車(chē)上,與之配合的是一款4速自動(dòng)變速箱,調(diào)校側(cè)重低速扭矩輸出,在路況擁堵的城市中行駛,起步與超車(chē)并線更快速;
三菱4G69搭配4速自動(dòng)變速箱的組合偏重于輕松駕駛與低速扭矩輸出
2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5擋手動(dòng)變速箱足夠滿足日常的城市代步需求
而作為銷(xiāo)售主力的入門(mén)級(jí)2.0L車(chē)型搭載的是比亞迪自主研發(fā)的BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)用了BIVT氣門(mén)升程可調(diào)技術(shù)。雖然動(dòng)力指標(biāo)并不高,但特性是動(dòng)力輸出平穩(wěn)、線性,比較強(qiáng)調(diào)乘用的舒適性,與之匹配的變速箱為三菱的5檔手動(dòng)變速箱,在油耗經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)更加出色。
● 點(diǎn)評(píng):
10萬(wàn)元左右的中型車(chē),又融合了如此之多的經(jīng)典設(shè)計(jì),如果在不太熟悉產(chǎn)品的人面前,比亞迪F6確實(shí)是一款值得炫耀的座駕。在實(shí)用性方面也確實(shí)讓人無(wú)可挑剔。只是不知道開(kāi)著它和雷克薩斯LS、凱美瑞或是奔馳S并肩而行的時(shí)候,車(chē)主會(huì)不會(huì)感到一絲尷尬?
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