廣州豐田 凱美瑞——曾經(jīng)的中型車市場領(lǐng)跑者
價格區(qū)間:19.78萬-26.98萬
面對眾多的市場“新人”,曾經(jīng)的中型車領(lǐng)跑者——凱美瑞充滿了危機感,那凱美瑞以什么去對抗呢?廣汽豐田的答案是在09年2月18日推出了09款凱美瑞。
很明顯,09款凱美瑞的外形設(shè)計受到了時下“運動風(fēng)”的影響,前臉一改原先中庸低調(diào)的形象,變得兇猛動感:中網(wǎng)兩側(cè)變得更為寬厚,中間的鍍鉻裝飾條也改為更簡潔的一體式設(shè)計,與中間的豐田車標(biāo)組合得更有整體感;配合下進氣隔柵與霧燈周邊造型的變化,整個前臉構(gòu)成了一副“X”型造型,視覺上更具有沖擊感。
在車身尺寸上凱美瑞相比“越做越大”的對手確實略有不如,但完美的車身比例讓它同樣擁有絕不會輸給對手的優(yōu)雅,無論動、靜,都猶如一名紳士般從容自信。同時,155mm的最小離地間隙也決定了在三款車中擁有最好的通過性,在路面狀況復(fù)雜的中國,這無疑是非常實用的優(yōu)勢。
雖然凱美瑞剛上市時給人的感覺非常驚艷,但到如今再來看凱美瑞的內(nèi)飾,并不會給人太多驚喜:上黑下米的顏色搭配,新款以亞光飾板取代了原先的木紋裝飾,配合銀色金屬質(zhì)感的中控臺。這種設(shè)計在目前的市場中已經(jīng)非常常見,不過方向盤上豐富的多功能按鍵、中控臺上排練緊密有序的控制鈕,還是讓人對它內(nèi)部的豐富配置抱有期待。
國產(chǎn)凱美瑞內(nèi)飾做工方面的“縮水”,是最為消費者詬病的一點。車門上單薄的用料讓人對其的側(cè)面碰撞成績深感擔(dān)憂;而板金焊接工藝也只能說是一般;車內(nèi)飾的用料在同級車中也只能算一般,在一些細(xì)節(jié)部分的拼接還有進一步提升的空間;上市多年來,旋鈕上的標(biāo)注依然是原先的英文,這有點讓人無法接受,幸好內(nèi)裝的導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)達到了真正的中文化。
凱美瑞的車內(nèi)空間表現(xiàn)也相當(dāng)穩(wěn)健,身高一米八的人在車內(nèi)不會有任何局促感,后備箱擁有504L容積并能按比例放倒后排座椅靈活擴容,滿足商務(wù)、生活需要游刃有余。
凱美瑞在動力上有2.0L與2.4L兩款發(fā)動機選擇,兩款發(fā)動機均內(nèi)置有VVT-i技術(shù),其中所有2.0L車型均搭配的是4速自動變速箱,而2.4L車型則選擇搭配5速自動變速箱。
點評:
雖然有人說,老車相比新上市的車,技術(shù)不夠先進、外觀內(nèi)飾設(shè)計也老土,處于劣勢。但反過來想,也可以理解為老車經(jīng)過市場考驗,技術(shù)更為成熟;外觀內(nèi)飾的設(shè)計更為消費者認(rèn)可;而且在市場口碑與優(yōu)惠幅度上,也擁有著更大的優(yōu)勢。更適合那些注重實用的消費者。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved