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    各種場(chǎng)合均能勝任 7款20萬(wàn)以?xún)?nèi)合資中型車(chē)推薦(2)
2009年08月10日 14:19 來(lái)源:汽車(chē)天下 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝——?jiǎng)恿ζ狡绞亲畲筮z憾

  價(jià)格區(qū)間:16.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)

  不同于新君威與睿翼為了操控而犧牲車(chē)內(nèi)空間的做法,長(zhǎng)安福特出產(chǎn)的蒙迪歐-致勝卻表現(xiàn)出一種要將空間與操控性能通吃的霸氣。

  致勝的外觀延續(xù)了美式車(chē)獨(dú)特的動(dòng)感:車(chē)身輪廓圓滑,福特家族傳統(tǒng)的“X焦點(diǎn)”式前臉設(shè)計(jì),使其總是帶著遮掩不住的運(yùn)動(dòng)感;車(chē)前蓋上隆起線條所展示的肌肉感在提醒著人們它的美國(guó)血統(tǒng),更在展示著它的攻擊性;前大燈與獨(dú)立霧燈均為線條銳利的四邊形,配合簡(jiǎn)潔的中網(wǎng)與大氣的進(jìn)氣隔柵與最寬最高的車(chē)身造型,組合在一起反而更顯得更為大氣。

  車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔,上翹的腰線與僅有120mm的最小離地間隙更進(jìn)一步證明了其的運(yùn)動(dòng)定位。另外給人印象深刻的就是它因車(chē)型而異的輪圈造型設(shè)計(jì),尤其是采用歐洲福特ST設(shè)計(jì)的豪華運(yùn)動(dòng)型,更加增強(qiáng)了動(dòng)感。讓人了解到其堅(jiān)持運(yùn)動(dòng)路線的決心。

  車(chē)身尺寸為4854/1886/1495mm,軸距達(dá)到了2850mm,后排腿部空間比老蒙迪歐多出了整整65mm,高度也增加了45mm。依靠這一點(diǎn),致勝的車(chē)內(nèi)乘坐空間在同級(jí)別車(chē)型中堪稱(chēng)所向披靡。

  行李箱很深并且內(nèi)部規(guī)整,450L的容積也不算小,需要時(shí)還可以按比例放倒后排座椅來(lái)擴(kuò)容。

  更難得的是,致勝并沒(méi)有因?yàn)殚L(zhǎng)車(chē)身而拖累它的操控表現(xiàn):底盤(pán)的整體性非常出色,懸掛系統(tǒng)的韌性也值得夸獎(jiǎng),雖然方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度較輕,但是轉(zhuǎn)向的精確度卻相當(dāng)不錯(cuò),車(chē)身對(duì)于方向盤(pán)的反應(yīng)也非常迅速,沒(méi)有絲毫的拖泥帶水。給人感覺(jué)完全超越老款車(chē)型的表現(xiàn)。

  唯一稍讓人不滿的是其動(dòng)力方面的表現(xiàn),雖然它的2.0L、2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)車(chē)輛在城市中行駛綽綽有余,但開(kāi)起來(lái)動(dòng)力平平的感覺(jué)實(shí)在與它動(dòng)感的外觀相去甚遠(yuǎn)。

   點(diǎn)評(píng):

  除了動(dòng)力表現(xiàn)有些“肉”之外,致勝的表現(xiàn)堪稱(chēng)全面,特別是時(shí)尚動(dòng)感的外觀和內(nèi)里的大空間尤為讓人稱(chēng)道,難怪連大名鼎鼎的007都選擇它作為座駕。如果您并不是特別苛求動(dòng)力性能,那它不失為一個(gè)好的商務(wù)/家用之選。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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