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　　進(jìn)口Tiguan都是2.0T六速手自一體的車型，根據(jù)配置不同分為舒適版和豪華版，配置上主要差了主要電子導(dǎo)航和自動(dòng)泊車兩項(xiàng)，廠家給出的指導(dǎo)價(jià)為舒適版35萬元左右，豪華版39萬元左右，但在個(gè)別地區(qū)的經(jīng)銷商那里，舒適版賣到37萬一點(diǎn)也不算貴，最過分的是在前幾天的北京進(jìn)口車展上，豪華型竟然被賣到了45萬元的價(jià)位。

　　在進(jìn)口Tiguan的身上，我們看到了熟悉的大眾元素，因?yàn)檫@款車來自于緊湊型車的PQ35平臺(tái)，速騰和明銳都是它的兄弟車型，出色的外觀設(shè)計(jì)是比他它出世較早的CR-V和RAV4所不能比的，全景天窗、自動(dòng)泊車這樣的豪華配置也是RAV4所不具備的，所以我們預(yù)感Tiguan未來國(guó)產(chǎn)后，將會(huì)是緊湊型SUV市場(chǎng)一款非常熱門的車型，甚至可能會(huì)是CR-V和RAV4的加價(jià)殺手。

　　有不少人說進(jìn)口Tiguan兩款車型的定價(jià)不夠厚道，對(duì)此我不能完全認(rèn)同，首先因?yàn)槭沁M(jìn)口車型，要繳納不菲的關(guān)稅，其次兩款車的配置都比較高，全都標(biāo)配了真皮座椅、全景天窗等，價(jià)格自然也不會(huì)便宜，所以進(jìn)口Tiguan的價(jià)格并不算高，但各地經(jīng)銷商如果隨意加價(jià)的話，就會(huì)嚴(yán)重破壞它的良好形象和性價(jià)比。