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　　上周，東風日產宣布將斥資50億在花都建新工廠。同時，上海大眾南京工廠將新增20萬輛產能的項目也浮出水面。國內汽車業(yè)的新一輪產能擴張已然啟動。分析指出，上半年的車市旺銷讓幾乎所有的國內主流汽車企業(yè)都陷入了供不應求的狀況，產能不足的老問題再次凸顯，這使得擴產成為眾多車企的首要任務，預計下半年將會有更多的車企開始籌劃擴產。

　　東風日產斥資50億元建新廠

　　東風日產日前正式宣布，將斥資50億元人民幣在廣州花都擴建新工廠，以全面緩解產能不足的危機。

　　據悉，新工廠將落戶東風日產目前所在的花都汽車城，毗鄰現工廠，生產日產品牌乘用車。新工廠計劃于2012年建成投產，最大產能將達至24萬輛，連同現花都年36萬輛的生產能力，東風日產在花都的產能將增至60萬輛，成為華南地區(qū)最大的汽車制造基地。新工廠建成后，東風日產將形成70萬輛的年產能。

　　作為國內銷量飆升的車企之一，東風日產的產能不足已不是新聞。2009年5月，東風日產甚至出現月零庫存的狀況。東風日產相關負責人日前告訴記者，除了最熱銷的新軒逸，新天籟7月份的銷量也將突破1萬輛。而業(yè)內預計，7月東風日產旗下四款主力車型：新天籟、新軒逸、騏達、驪威的銷量都可能突破萬輛大關，這使得東風日產的后續(xù)產能面臨極限挑戰(zhàn)。上半年東風日產總銷量超過22.5萬輛，預計全年將超額完成38.8萬輛的銷售目標，并最終突破40萬輛大關。

　　上海大眾再擴南京工廠

　　就在東風日產宣布擴產之前，更快一步的上海大眾也已經開始醞釀擴建其在南京的工廠，以生產傳聞中的帕薩特換代車型“NMS”新項目。

　　上海大眾南京工廠是在南京菲亞特撤出中國市場后，上汽、南汽和大眾三方共同確定的新生產基地，是大眾集團在全球范圍內的第49家工廠。

　　初期南京工廠的生產能力僅僅是6萬輛，最新消息顯示，南京工廠已經開始進行擴產的準備工作，未來將成為“NMS”項目的新廠房。據了解，“NMS”項目將新增產能20萬輛左右，屆時，上海大眾的產能將突破100萬輛。

　　根據大眾中國的2018戰(zhàn)略：中國已經成為大眾汽車集團全球最重要的市場之一，從2008年至2010年間，大眾汽車集團計劃在華投資24億歐元，進一步提升中國市場的戰(zhàn)略地位。大眾預計2018年在中國實現銷量翻番，年銷售達200萬輛，約占其全球市場總額的五分之一至四分之一，其中，一汽-大眾、上海大眾各完成100萬輛的銷量。這意味著，上海大眾已提前開始準備100萬輛產能擴建計劃。(劉曉林 沈欣)