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    富有駕駛樂趣的電動汽車--試駕MINI E(8)
2009年07月31日 14:28 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  ● 試駕:真的很令人興奮的駕駛感覺!

  終于到了令人興奮的試駕環(huán)節(jié),也是我向大家證明MINI E有不錯操控性能的時候。在金港賽道我也開過不少車,但真正特別令我印象深刻的說實(shí)話也就只有那么幾款,而今天的MINI E再次給我留下了深刻的印象。

  渦輪增壓發(fā)動機(jī)相比自然吸氣發(fā)動機(jī)的好處是轉(zhuǎn)速達(dá)到渦輪啟動的轉(zhuǎn)速之后,馬上可以實(shí)現(xiàn)全扭矩的輸出,擁有寬廣的扭矩平臺,而電驅(qū)動的好處是:在你全力踩下油門的一瞬間,發(fā)動機(jī)就已經(jīng)開始發(fā)揮最大扭矩了,而且持續(xù)的轉(zhuǎn)速區(qū)間更長,所以比渦輪增壓發(fā)動機(jī)還要刺激。

  所以MINI E的瞬間加速能力是十分出色,推背感雖然沒有飛機(jī)起飛時那么強(qiáng)烈,但沒有任何發(fā)動機(jī)的聲音咆哮和震動,只要路面是平的,你所能享受到的就是純粹的推背!這種推背純粹到你就像在做地鐵,而這個地鐵的加速性能是0-100km/h大約8秒左右。

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我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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