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　　前晚9點(diǎn)半，受天津治超工作啟動(dòng)的影響，京津塘高速開(kāi)始發(fā)生大規(guī)模擁堵。昨天早高峰期間，排隊(duì)車輛一度從天津泗村店收費(fèi)站排至北京大興采育段，路程近30公里。至昨天上午10點(diǎn)，車輛方恢復(fù)通行，截至昨晚記者發(fā)稿時(shí)止，泗村店收費(fèi)站附近仍有小規(guī)模擁堵。

　　塌橋引發(fā)天津治超

　　7月15日，津晉高速公路天津塘沽收費(fèi)站東側(cè)800米處的匝道橋坍塌，橋上5輛貨車墜落橋下，從橋下通過(guò)的李港鐵路線被迫中斷，事故導(dǎo)致6死4傷。

　　事發(fā)后，天津市政府決定對(duì)高速公路超限超載加強(qiáng)治理。

　　7月22日，天津市召開(kāi)緊急會(huì)議，決定自7月23日起啟動(dòng)治超工作。天津市治理車輛超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布了《關(guān)于加大高速公路超限超載治理力度的緊急通知》，決定在各高速公路嚴(yán)禁車貨總重超過(guò)55噸的超限超載車輛進(jìn)入。該通知還要求，公安交管和公路路政部門要堅(jiān)持24小時(shí)值守，對(duì)超限超載車輛進(jìn)行嚴(yán)管重罰。

　　次日，天津市高速公路管理處也發(fā)布緊急通知，稱根據(jù)該會(huì)議精神，決定在京津塘高速55公里處封閉下行主線，一切車輛繞行泗村店收費(fèi)站廣場(chǎng)，超限車輛須經(jīng)上跨橋返回北京方向，不允許繼續(xù)通行，其他車輛經(jīng)右側(cè)匝道駛往天津。

　　7月23日下午，這兩份通知被發(fā)給京津塘高速公路管理方——華北高速公路股份有限公司(下稱華北高速)。

　　當(dāng)晚9點(diǎn)左右，天津市治超工作正式啟動(dòng)，天津市交警、路政在武清區(qū)泗村店收費(fèi)站附近設(shè)置路障，對(duì)出京方向的大貨車進(jìn)行盤查。受此影響，當(dāng)晚10點(diǎn)左右，京津塘高速公路開(kāi)始堵車。

　　車輛排30公里長(zhǎng)隊(duì)

　　當(dāng)晚，泗村店收費(fèi)站附近，排隊(duì)等候的車輛排起長(zhǎng)龍。由于未接到相關(guān)通知，不少大貨車?yán)^續(xù)駛?cè)刖┙蛱粮咚�。路途中，不少等候的司機(jī)在駕駛室內(nèi)酣然入睡。

　　華北高速監(jiān)控中心的大屏幕顯示，至昨天早7點(diǎn)左右，排隊(duì)車輛已從天津的泗村店收費(fèi)站延續(xù)至北京大興區(qū)的采育收費(fèi)站。在這段近30公里的路段內(nèi)，擠滿了等候出京的大小車輛。

　　“京津塘高速啟用以來(lái)，這還是第一次出現(xiàn)非事故因素導(dǎo)致的這么長(zhǎng)時(shí)間的堵車”，昨天上午，華北高速相關(guān)負(fù)責(zé)人舒先生說(shuō)，除泗村店治超點(diǎn)外，在塘沽附近還有一個(gè)治超點(diǎn)，但因?yàn)樵擖c(diǎn)位于高速路以外，所以未在此處造成大規(guī)模堵車。

　　因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間堵車，不少司機(jī)開(kāi)始下車往前走查看情況，但截至昨天上午9點(diǎn)半，堵車仍在繼續(xù)，排成長(zhǎng)龍的車輛一動(dòng)不動(dòng)。

　　北京封閉所有入口

　　堵車后，北京交警、路政等相關(guān)部門迅速介入。

　　昨天上午8點(diǎn)左右，北京交警關(guān)閉了京津塘高速路北京段的所有入口，指揮過(guò)往車輛繞行104國(guó)道或京津二通道。昨天上午9點(diǎn)多，大羊坊收費(fèi)站前的電子屏幕滾動(dòng)播出“高速路因治超嚴(yán)重?fù)矶�，�?qǐng)繞行”等字樣。收費(fèi)站的工作人員介紹，從早7點(diǎn)多開(kāi)始，他們就已經(jīng)在不停提醒司機(jī)不要進(jìn)入京津塘高速，但仍然有不少貨車執(zhí)意駛?cè)搿?/p>

　　華北高速舒先生介紹，他們還沿途派出大量工作人員提醒貨車司機(jī)，“有些司機(jī)等著等著就睡著了，就算前面的車輛開(kāi)始挪動(dòng)他們也不知道，所以我們得挨個(gè)拍窗戶提醒”。

　　司機(jī)一度強(qiáng)行通行

　　長(zhǎng)時(shí)間的堵車引發(fā)了眾多司機(jī)不滿。昨天上午8點(diǎn)多，四五十名貨車司機(jī)在泗村店收費(fèi)站廣場(chǎng)將路政人員團(tuán)團(tuán)圍住。當(dāng)時(shí)，在場(chǎng)的路政只有十余人，四五十名司機(jī)走到盤查點(diǎn)前，合力將路障搬開(kāi)，要求通過(guò)。

　　“我們的車差點(diǎn)都被他們掀翻了”。天津市高速公路管理處在場(chǎng)的路政負(fù)責(zé)人陳先生說(shuō)，隨后，大量排隊(duì)車輛未經(jīng)過(guò)檢查駛離高速路，堵車近11小時(shí)的京津塘高速路因此出現(xiàn)短暫暢通。

　　陳先生說(shuō)，他們按照上級(jí)指示，負(fù)責(zé)對(duì)超限車輛進(jìn)行嚴(yán)格盤查，車輛通過(guò)速度確實(shí)因此減慢，“但我們這也是為了確保不發(fā)生更大的事故”。隨后，他緊急呼叫支援，叫來(lái)20余名同事維持秩序，并最終將路障重新圍上，指揮車輛繼續(xù)接受檢查，“我們也想呼吁司機(jī)配合，畢竟也是為了他們的安全著想”。

　　治超將持續(xù)兩到三月

　　據(jù)華北高速介紹，昨天上午11點(diǎn)左右，天津市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人趕到泗村店收費(fèi)站附近，現(xiàn)場(chǎng)指揮治超。在大批交警及路政的全力工作下，收費(fèi)站附近的秩序恢復(fù)正常。

　　受大批司機(jī)沖破路障強(qiáng)行通過(guò)的影響，京津塘高速北京段于昨天上午10點(diǎn)左右恢復(fù)正常同行，封閉的高速路入口也被開(kāi)放。但11點(diǎn)起，泗村店收費(fèi)站附近再度發(fā)生小規(guī)模擁堵。

　　據(jù)天津方面證實(shí)，此次天津治超工作暫定兩到三個(gè)月。對(duì)此，華北高速舒先生表示擔(dān)心。他認(rèn)為，如果連續(xù)兩到三個(gè)月采取治超，京津塘高速出京方向的大堵車會(huì)頻繁發(fā)生，“一檢查速度就變慢，大車全堵在主路上”。他分析，大多數(shù)貨車司機(jī)都選擇京津塘高速出京，是因?yàn)槭召M(fèi)相對(duì)較低，“貨車司機(jī)不擔(dān)心耗時(shí)間，因?yàn)樗麄冎�道總�?huì)放行”。但這樣一來(lái)，選擇開(kāi)車出京至天津辦事的市民則會(huì)受到影響。舒先生因此呼吁，市民若在治超期間選擇京津塘高速出行，需保持耐心。

　　截至記者昨晚8點(diǎn)發(fā)稿時(shí)，華北高速證實(shí)，京津塘高速尚未出現(xiàn)大規(guī)模堵車，但泗村店收費(fèi)站附近仍有小規(guī)模擁堵，車輛通行緩慢。 （記者彭科峰）