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    誰是09年上半年新人王?9款重量級新車盤點(3)
2009年06月25日 14:13 來源:汽車點評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

長安福特 新嘉年華——從視覺上愉悅你的小車
價格區(qū)間:7.89萬-11.19萬

    老款嘉年華在國內(nèi)可是曾經(jīng)以操控著稱的“享樂小車”,有這樣一位前輩在,人們自然對新嘉年華的期望頗高,而這輛3月6日剛剛上市的小型車也確實沒讓我們失望。

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新嘉年華一上市,便以外形吸引了不少消費者的關(guān)注

    新嘉年華有一個很值得自傲的外形——用外觀就能吸引一批車友都關(guān)注——時尚而張揚,而且還帶有點運動感,正適合那些不甘于平庸的年輕消費者:外觀明顯帶有福特kinetic設(shè)計理念影子,外形著重突出時尚、動感:千萬不要被它扁而寬的中網(wǎng)造型所誤導(dǎo),以為它變得低調(diào)了,這只是為了襯托它中央的福特車標(biāo)和其下張揚的“大嘴”;尤其是與09款?怂诡H為神似的犀利前大燈,讓它圓乎乎的前臉也帶上了幾分叛逆感與攻擊性。

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車身線條流暢,極富動感

    車身流暢圓滑的側(cè)面線條配合高腰線,往往第一眼給人的印象就是其隨時都在蓄勢待發(fā),有著無窮的精力;而隆起的輪眉和突出的側(cè)裙邊,則更為這輛小車增添了幾分硬朗與肌肉感。車尾部的造型則要收斂得多,除了突出的前后保險杠在強調(diào)它的安全性能外,只有細(xì)節(jié)設(shè)計的銳利在與前臉遙相呼應(yīng)。

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以手機為靈感的中控面板設(shè)計,是內(nèi)飾中的一大亮點

    內(nèi)飾繼承了外觀的時尚運動風(fēng)格,與Verve概念車一樣,處處突顯出一種立體感,諸如三輻方向盤和炮筒狀儀表盤這類細(xì)節(jié)設(shè)計,時刻都在撩撥著駕駛者的運動激情。

    雖然國產(chǎn)新嘉年華使用與馬自達2相同的1.3L、1.5L發(fā)動機替代了德國市場中的1.25L、1.4L和1.6L選擇讓我們著實郁悶了一陣,但實際上這兩款發(fā)動機的性能還是頗為不錯的。

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新嘉年華使用與馬自達2相同的1.3L(上)、1.5L發(fā)動機

    尤其是排量更大的1.5L發(fā)動機,配備了馬自達S-VT可變氣門系統(tǒng),就是大家耳熟能詳?shù)腣VT的一種派生,它保證發(fā)動機在不同工況下,合理控制進氣門的開啟和關(guān)閉時間,使發(fā)動機的混合氣最佳,進而保證發(fā)動機缸內(nèi)良好的混合氣燃燒狀況。3000轉(zhuǎn)以下還有點懈怠,超過3000轉(zhuǎn)以后進入狀態(tài),對于城市路況使用正合適。

    兩款車的動力系統(tǒng)也不是完全一樣,雖然在賬面上,變速箱均是5擋手動+4擋自動的組合。但實際使用時,我們覺得新嘉年華的5擋手動變速箱與發(fā)動機匹配的要比馬自達2更好,不僅是造型,其手感也頗似?怂沟腗TX75變速箱;而新嘉年華的4擋手自一體變速箱也比馬自達2的4擋自動變速箱技術(shù)更先進一些。

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實際使用時,新嘉年華的變速箱與發(fā)動機匹配得很好,給了我們不少驚喜

    兩款車均采用電子助力轉(zhuǎn)向的方向盤,使得市區(qū)駕駛或停車操作上更為輕松簡便,不過稍嫌輕手的轉(zhuǎn)向手感,讓低速時細(xì)微角度調(diào)整略嫌不夠精確。車速加快后,方向盤變得“稍沉”了些,讓路感回饋和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度上變得扎實且準(zhǔn)確。總體感覺上,新嘉年華更穩(wěn)重、馬自達2則偏靈活。

● 點評:

    從外觀到內(nèi)飾,新嘉年華都表現(xiàn)出它的獨特個性,更努力的迎合年輕消費者,動感張揚中還融入了時尚一族喜聞樂見的手機元素,想要一輛能在視覺上愉悅自己的座駕?多關(guān)注一下新嘉年華吧。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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