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長安汽車 奔奔——平衡的選擇
價格區(qū)間：3.89萬-5.88萬
百公里理論油耗：4.4L
實際油耗：6L-7L

    長安奔奔的外形設計與奇瑞QQ有不少相似之處，這也就使得人民總是不自覺的把他們放在一起比較：如果說QQ3的造型能夠非常輕易的獲得女性消費者的認可，那么長安奔奔的設計則更加中型化——對于男女都有不錯的殺傷力。雖然也是主攻青年市場的車型，但它對于年輕的表現手法更含蓄、前大燈和中網的造型都比較傳統(tǒng)，給人幾分少年老成的感覺，給人的感覺更加大方。

雖然同樣針對青年市場，但奔奔的外形設計更中性化

    奔奔最經典的還是它那款1.3L發(fā)動機，這款JL474Q2發(fā)動機被應用于羚羊、雨燕等多款車上，受到了廣泛的認可。采用全鋁質材質（重量輕，散熱快，活塞與缸體摩擦系數更�。�，63kW最大功率加上110Nm最大扭矩，推動奔奔這種體型的小車還是綽綽有余的。

源于鈴木的JL474Q2發(fā)動機

    并且長安汽車對這款發(fā)動機進行了進一步開發(fā)——增加了電子油門，使得其不僅在節(jié)能、環(huán)保、提高駕駛舒適性等方面有不錯表現，還能更好的保護發(fā)動機。

搭配有5擋手動（左）與4擋自動兩款變速箱選擇

    搭配的變速箱有5擋手動與4擋自動兩款選擇，我們更推薦5擋手動變速箱，相比技術稍嫌落后的4擋自動變速箱，它不僅價格更便宜，在動力輸出的平順性與油耗經濟性上均更有優(yōu)勢。

    奔奔車身側面上翹的腰線讓它看上去略微前傾，比QQ3多了一分運動感。其身材只能用短粗來形容——長度只有3525mm，軸距2365mm，寬度和高度竟然達到了1650mm和1550mm，車廂的橫斷面接近正方形。使得車內乘客獲得了充足的肩部與頭部空間。不過后排座椅在坐入三名成年人時依然會顯得比較擁擠，推薦還是作為雙人座使用。其腿部空間也比QQ稍好一些。

奔奔的車內空間表現稍好于QQ3

    奔奔的后備箱開口平整，方便用戶取放物品，后排座椅可以按4∶6比例翻折，最大儲物空間可以達到1100升。

放倒后排座椅，可以使后備箱達到1100L

    出于成本的考慮，奔奔的內飾材料并不高檔，但其做工比較出色，接縫均勻，很難發(fā)現同級別車型內飾細節(jié)處理上的一些詬病，可見長安在奔奔的內飾模具上下了一番功夫。

內飾設計簡約而不乏可愛，更難得的是細節(jié)做工非常下工夫

    內飾設計風格簡約，深色的內飾配上白色的中控面板，簡單得色調搭配異于目下滿眼的米色內飾，雖然悖逆于“流行”，但穩(wěn)重中卻透著幾分可愛。

● 點評：

    奔奔各方面過于平衡，反而使得每個方面都不是特別突出，在競爭激烈的車市中很容易被人忽略掉它的特點——沒有明顯的缺點。如果您只是需要一款實用的城市代步車，并且不喜歡那些已經在路上有泛濫趨勢的選擇，那不妨多考慮一下奔奔。